터널 버스

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터널 버스(중국어: 立体快巴, 영어: Transit elevated bus)는 도로 양쪽 끝에 설치된 레일 위로 운행하는 터널 형태의 대중교통 수단으로, 도로 위 차량들이 이동하는 공간을 그대로 관통하여 교통 흐름을 방해하지 않도록 설계되었다. 1969년 미국의 두 건축가 크레이그 호젯츠(Craig Hodgetts)와 레스터 워커(Lester Walker)가 보스-워시 랜드라이너(Bos-Wash Landliner)라는 콘셉트 교통수단을 제안하여 처음으로 터널 버스를 고안하였다.[1][2]

그로부터 40여년 후인 2010년 중국 선전의 선전 화스 미래주차설비(深圳華世未來泊車設備有限公司)의 창업자이자 수석연구원인 송유저우(宋有洲)가 제 13회 베이징 하이테크 엑스포에서 실제 운행 가능한 터널 버스의 모델을 선보였고,[1][2] 이후 2016년 8월 2일 중국 허베이 성에서 전기와 태양열을 동력으로 사용하면서 300여명의 승객을 태울 수 있는 터널 버스가 시범 운행에 성공하였다고 알려졌다.[3]

그러나 중국 인민일보 등 관영 언론들은 이 시범 운행은 당국에서 전혀 몰랐던 사기이며, 시험된 터널 버스는 실제 운용이 불가능한 가짜라고 전했다.[4][5]

각주[편집]

  1. Poon, Linda (2016년 5월 23일). “Can China's Futuristic 'Straddling Bus' Finally Become a Reality?”. 《CityLab》. 2016년 8월 3일에 확인함. 
  2. “상상을 현실로, 터널버스가 달린다”. 《한겨레》. 2016년 7월 25일. 
  3. “버스 밑으로 차가 씽씽, 中 '터널 버스' 시범 운행 성공”. 《MBC 뉴스데스크》. 2016년 8월 3일. 
  4. “The elevated bus is 'a scam': China blasts its own radical public transport amid safety concerns (and claims the road test never happened)”. 《Daily Mail》. 2016년 8월 9일. 2016년 8월 16일에 확인함. 
  5. “Road test? China's futuristic "elevated bus" not ready yet”. 《People's Daily Online》. 2016년 8월 4일. 2016년 8월 16일에 확인함.