오도리 역

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기

오도리
플랫폼 (도호 선)
플랫폼 (도호 선)
개괄
관할 기관 삿포로 시 교통국
소재지 일본의 기 일본 홋카이도 삿포로 시 주오 구
오도리니시 2초메 - 4초메
개업일 1971년 12월 16일
역 번호 N07(난보쿠 선)
T09(도자이 선)
H08(도호 선)
승강장 구조 2면 2선(난보쿠 선, 도호 선)
1면 2선(도자이 선)
노선
삿포로 시 교통국 지하철 난보쿠 선
아사부 기점 5.5km
← N06 삿포로
(0.6 km)
스스키노 N08 →
(0.6 km)

삿포로 시 교통국 지하철 도자이 선
미야노사와 기점 8.5km
← T08 니시 11초메
(1.0 km)
버스센터 마에 T10 →
(0.8 km)

삿포로 시 교통국 지하철 도호 선
사카에마치 기점 7.3km
← H07 삿포로
(0.6 km)
호스이스스키노 H09 →
(0.8 km)
비고 삿포로 시영 전차 니시 4초메 정류장과 환승됨.

오도리 역(일본어: 大通駅, おおどおりえき)은 일본 홋카이도 삿포로 시 주오 구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이다.

삿포로 시영 지하철 중 유일하게, 난보쿠 선, 도자이 선, 도호 선의 세 노선 모두 만나는 역이다.

삿포로 시영 전차니시 4초메 정류장과도 환승이 가능하다.

역 구조[편집]

타는 곳[편집]

1 N 난보쿠 선 나카지마 공원·히라기시·마코마나이 방면
2 N 난보쿠 선 삿포로·아사부 방면
3 T 도자이 선 시로이시·신삿포로 방면
4 T 도자이 선 고토니·미야노사와 방면
1 H 도호 선 미소노·후쿠즈미 방면
2 H 도호 선 삿포로·사카에마치 방면

이용 현황[편집]

연도 1일 평균
승차 인원
2008 75,769
2009 73,625
2010 73,088
2011 71,563
2012 72,550
2013 74,357
2014 75,259

역 주변[편집]

삿포로 시 도시 설계의 기준이 되는 오도리 공원을 중심으로, 역은 공원 하부에 위치한다. 도자이 선 이웃역인 버스센터 마에 역은 지하상가 "오로라 타운"과 지하도에서, 난보쿠 선 이웃역인 스스키노 역은 지하상가 "폴 타운"과 연결되어 있으며 2011년 3월 12일에는 지하도"삿포로 역 앞 지하 보행 공간"이 개통되면서 삿포로 역과 지하에서도 연결되었다. 또한, JR삿포로 역에도 지하철 삿포로 역에서 지하상가 "아피아"를 통해 서로 연결되어 있다.

역사[편집]

  • 1971년 12월 26일: 난보쿠 선 개통에 따라 영업 개시, 도자이 선 건설 준비 공사가 시행됨.
  • 1976년 6월 10일: 도자이 선 영업 개시.
  • 1988년 12월 2일: 도호 선 영업 개시.
  • 1996년 11월: 2초메 개찰구를 신설함.
  • 2006년 1월 26일: 역 번호 도입.
  • 2008년 12월 9일: 도자이 선 승강장 스크린도어 사용 개시.
  • 2011년 3월 12일: 삿포로 역 앞 지하 보행 공간이 개방되면서 삿포로 역과 지하 통로로 연결됨.
  • 2012년
    • 9월 25일: 개찰구에 열차 운행 정보판 설치.
    • 10월 14일: 난보쿠 선 승강장 스크린도어 사용 개시.
  • 2013년 8월: "오도리 교류 거점 지하 광장 조성 사업"시작. 이후, 기존의 출입구와 대합실 등을 대폭 개수하여 차례대로 오픈함.
  • 2015년
    • 2월 4일: "오도리 교류 거점 지하 광장"사용 개시. 출입구가 신설됨.
    • 10월: 난보쿠 선 동쪽 대합실의 디지털 광고 검색기 사용 개시.
  • 2016년 1월: 난보쿠 선 서쪽 대합실의 디지털 광고 검색기 사용 개시.

사진[편집]

인접 역[편집]

삿포로 시 교통국 삿포로 시 교통국 N 지하철 난보쿠 선
N06 삿포로
아사부 방면
난보쿠 선 스스키노 N08
마코마나이 방면
삿포로 시 교통국 삿포로 시 교통국 T 지하철 도자이 선
T08 니시 11초메
미야노사와 방면
도자이 선 버스센터 마에 T10
신삿포로 방면
삿포로 시 교통국 삿포로 시 교통국 H 지하철 도호 선
H07 삿포로
사카에마치 방면
도호 선 호스이스스키노 H09
후쿠즈미 방면