시라누카 선

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시라누카 선
JNR-Hokushin-Sta-from-north-end.jpg
호쿠신 역의 키하 56형
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
상태폐지
기점시라누카 역
홋카이도 시라누카 군 시라누카 정
종점호쿠신 역
홋카이도 시라누카 군 시라누카 정
역 수7, 임시승강장 1역
개통일1972년 9월 8일
폐지일1983년 10월 23일
소유자일본국유철도
운영자일본국유철도
노선 제원
영업 거리33.1km
궤간1067mm
선로 수전 구간 단선
전철화전 구간 비전철화
신호 방식전 구간 단일 폐색 방식

시라누카 선(일본어: 白糠線)은 일본국유철도(국철)이 운영한 철도 노선(지방교통선)이다. 홋카이도 시라누카 군 시라누카 정에 있는, 네무로 본선시라누카 역에서 분기해 같은 정의 호쿠신 역을 연결한 노선으로, 1980년 국철 재건법에 의해 특정지방교통선 폐지 대상이 된 뒤 1983년 폐지되었다.

운행 형태[편집]

개통 당시에는 시라누카 - 가미차로 이 전 구간을 운행하는 열차가 하루 4왕복 운행되었다가 호쿠신까지 연장 개통된 뒤에는 1왕복이 감편되었고, 그 후 폐지시까지 1일 3왕복 운행이 계속되었다. 차량의 회송을 겸해 네무로 본선구시로 역 방면으로 직통하는 열차도 있었는데, 아침에는 구시로 - 네무로 구간에서 운행했던 급행 노삿푸호에 사용되는 급행용 차량을 끼워넣기 운용으로 운전하기도 했다.

역사[편집]

  • 1964년 10월 7일 : 시라누카 - 가미차로 구간(25.2km)가 개통된다. 가미시라누카·자로·누이베쓰·가미차로 역이 개업한다.
  • 1972년 9월 8일 : 가미차로 - 호쿠신 구간(7.9km)가 연장 개통된다(여객 영업만 함). 시모호쿠신·호쿠신 역이 개업한다.
  • 1974년 7월 25일 : 교에이 임시 승강장이 신설된다.
  • 1978년 10월 1일 : 시라누카 - 가미차로 구간(25.2km)의 화물 영업이 폐지된다.
  • 1981년 9월 18일 : 제1차 특정지방교통선으로서 폐지가 승인된다.
  • 1983년 10월 23일 : 전선(33.1km)가 폐지된다. 시라누카 정영 버스로 전환된다.

역 목록[편집]

모든 역이 홋카이도 시라누카 군 시라누카 정에 위치한다. 누적 거리는 영업 거리이다.

역명 일본어 역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
시라누카 白糠 네무로 본선 0.0 0.0
가미시라누카 上白糠 6.0 6.0
교에이 임시 승강장 共栄仮乗降場 (3.5) (9.5)
자로 역 茶路 5.8 11.8
누이베쓰 역 縫別 7.5 19.3
가미차로 上茶路 5.9 25.2
시모호쿠신 下北進 5.5 30.7
호쿠신 北進 2.4 33.1
  • 교에이 임시 승강장에는 영업 거리가 설정되어 있지 않았다.
미완공 구간
호쿠신 - 고이가타 신호장 - 모라완 - 라완 - 나카아쇼로 - 아쇼로

전환 버스[편집]

참고 문헌[편집]

  • 마쓰시타 히로유키(2001), <국철 시라누카 선 폐선을 찾아서> - 철도 팬 2001년 9월호 pp. 128-131.

같이 보기[편집]

  • 홋카이도 척식 철도(국철 기타토카치 선, 철도부설법 142-3 '신토쿠에서 가미시호로를 경유해 아쇼로에 이르는 철도'(新得ヨリ上士幌ヲ経テ足寄ニ至ル鉄道))