몬테 체네리 철도 터널
몬테 체네리 철도 터널 | |
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공식이름 | Monte Ceneri Rail Tunnel |
교통시설 | 철도 |
국적 | 스위스 |
관리 | 스위스 연방 철도 |
설계 | 1,435mm 표준궤 |
길이 | 1,675m |
표고 | 1,412m |
개통일 | 1882년/1913년 |
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몬테 체네리 철도 터널(Monte Ceneri Rail Tunnel)은 스위스 티치노주의 철도 터널이다. 터널은 벨린초나 주변 주의 북쪽과 루가노 주변 주의 남쪽을 구분하는 몬테 체네리 고개 아래에 있다. 이 터널은 주비아스코와 리베라-비로니코역 사이에 있는 스위스 연방 철도의 고트하르트선의 일부를 형성한다.
터널은 서로 다른 기간에 걸쳐 건설된 두 개의 구멍으로 구성된다. 몬테 체네리 I으로 알려진 첫 번째 홀은 1882년 4월 10일에 개통되었으며, 길이는 1,675m이다. 두 번째 시추 홀인 몬체 체네리 II는 1933년 10월 18일에 개장했으며, 길이는 1,692m이다. 두 홀 모두 단일 1,435mm 표준 게이지 오버헤드 전차선을 사용하여, 15kV AC16 2/3Hz에서 전철화된 트랙이다.[1][2]
철도 터널은 몬테 체네리 도로 터널과 평행을 이루고 있으며, A2 고속도로를 같은 고개 아래로 나른다. 최근 훨씬 낮은 고도의 고개 아래 기저부(base)에 체네리 베이스 터널이 완공되었다.[1]
같이 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ 가 나 《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 59쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ↑ “Railway Tunnels in Switzerland > 1000m”. 《The World's longest tunnel page》. 2014년 8월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 7월 30일에 확인함.