메르세데스-벤츠 OM639 엔진
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| 메르세데스-벤츠 OM639 엔진 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 메르세데스-벤츠, 미쓰비시 자동차공업 |
| 배치 | |
| 배열 | 알루미늄 합금 |
| 배기량 | 1.5 L (1,493 cc) |
| 구경 | 83 mm (3.27 in) |
| 피스톤 스트로크 | 92 mm (3.62 in) |
| 연소 | |
| 연료 종류 | 디젤 |
| 출력 | |
| 일률 출력 | 160–210 N·m (118–155 lb·ft) |
| 돌림힘 출력 | 50–70 kW (68–95 PS; 67–94 hp) |
메르세데스-벤츠 OM639 엔진(영어: Mercedes-Benz OM639 engine)은 미쓰비시 자동차공업과 협력하여 메르세데스-벤츠에서 2004년부터 2009년까지 생산했던 3기통 직렬 디젤 엔진이다.[1]
디자인[편집]
OM639 엔진은 4기통 OM640 엔진을 기반으로 하며 이중 매스 플라이휠, 배기가스 재순환 및 유로4 배출 표준 준수를 특징으로 한다.[2]스마트 및 미쓰비시 모델에 사용된 샌드위치 바닥 설계로 인해 전방 차축 뒤에 가로로 장착되고 60도 기울어져 있다.[3] 정면 충돌시 엔진이 실내로 들어가지 않고 바닥 판 아래로 미끄러진다.[4]
각주[편집]
- ↑ Butler, Glenn (2004년 10월 1일). “Smart ForFour (2004-) - motoring.com.au”. 《motoring.com.au》 (미국 영어). 2018년 7월 17일에 확인함.
- ↑ “Om639 Engine | Internal Combustion Engine | Diesel Engine”. 《Scribd》 (영어). 2018년 7월 17일에 확인함.
- ↑ “2007 Smart Fortwo @ Top Speed”. 《Top Speed》 (미국 영어). 2018년 7월 17일에 확인함.
- ↑ “Mercedes cuts sandwich but B-class still tempts appetite”. 《The National Business Review》 (영어). 2012년 4월 14일. 2018년 7월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 17일에 확인함.