나고야시 교통국 5000형 전동차
 나고야 시 교통국 5000형 전동차 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 일본차량제조 히타치 제작소 |
| 제원 | |
| 양 수 | 6량 |
| 차량 정원 | 제어차 110명 전동차 115명 |
| 편성 정원 | 680명 |
| 전장 | 15,580 mm |
| 전폭 | 2,508 mm |
| 전고 | 3,440 mm |
| 대차 | 볼스터리스 공기 용수철 대차 |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 600V (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | 초퍼 제어 |
| 기동가속도 | 3.3 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 65 km/h |
| 감속도 | 4.0 km/h/s |
| 편성 출력 | 1,520 kW |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 구동방식 |
| 제동 방식 | 전력 회생 제동 (전체 전기식) 함께 전기 지령 식 공기 제동 (ATC 연동) 완전 전기제동 |
| MT비 | 4M2T |
| 보안 장치 | CS-ATC |
나고야 시 교통국 5000형 전동차(일본어: 名古屋市交通局5000形電車)는 1980년부터 2015년까지 운행했던 나고야 시 교통국 지하철 히가시야마 선의 전동차로 나고야 시 교통국 N1000형 전동차가 도입과 동시에 퇴역 후 현재는 부에노스아이레스 지하철 C선에서 운행하고 있다.
편성[편집]
| 차호 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 명칭 | Tc1 | M2 | M1 | M1' | M2' | Tc2 |
| 번호 | 5100 | 5200 | 5300 | 5400 | 5500 | 5600 |
| 중량 (톤) | 22.0 | 24.2 | 24.2 | 24.2 | 24.2 | 22.0 |
| 편성 정원 | 110/38 | 115/44 | 115/44 | 115/44 | 115/44 | 110/38 |
외부 링크[편집]
- (일본어) 나고야 시 교통국 5000형 전동차의 안내
