나고야시 교통국 3000형 전동차
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 나고야 시 교통국 3000형 전동차 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 히타치 제작소 일본차량제조 |
| 제원 | |
| 양 수 | 6량 |
| 차량 정원 | 제어전동차 140명 |
| 편성 정원 | 810명 |
| 전장 | 20,000 mm |
| 전폭 | 2,746 mm |
| 전고 | 4,128 mm |
| 차량 중량 | 제어전동차 39.1 t |
| 대차 | S형 민덴 공기 용수철 대차 |
| 궤간 (mm) | 1,067 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V (가상 전철선 방식) |
| 제어 방식 | 자동 가변 계자 방식 (AVF) 전기자 초퍼 제어 |
| 기동가속도 | 3.0 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 100 km/h 메이테쓰 선 급행: 110 km/h 쓰루마이 선: 75 km/h |
| 감속도 | 통상: 3.5 km/h/s |
| 전동기 출력 | 135 kW |
| 편성 출력 | 3,240 kW |
| 제동 방식 | 회생 제동 함께 전기 지령 식 공기 제동 |
| MT비 | 6M |
| 보안 장치 | CS-ATC, M형 ATS |
나고야 시 교통국 3000형 전동차(일본어: 名古屋市交通局3000形電車)는 1977년 3월 18일부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 쓰루마이 선의 전동차이다.
이 차량은 나고야 철도 이누야마 선, 도요타 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
편성[편집]
6량 편성[편집]
| 명칭 | Mc1 | M2 | M1 | M2 | M1 | Mc2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 번호 | 3100 | 3200 | 3100 | 3200 | 3700 | 3800 |
| 중량 (톤) | 39.1 | 36.4 | 39.1 | 36.4 | 37.9 | 38.0 |
| 편성 정원 | 130/48 | 140/54 | 130/48 | 140/54 | 140/54 | 130/48 |
| 명칭 | Mc1 | M2 | M1 | M2 | M1 | Mc2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 번호 | 3100 | 3200 | 3700 | 3800 | 3700 | 3800 |
| 중량 (톤) | 39.1 | 36.4 | 37.9 | 38.0 | 37.9 | 38.0 |
| 편성 정원 | 130/48 | 140/54 | 140/54 | 130/48 | 140/54 | 130/48 |
4량 편성 (1977년부터 1993년까지)[편집]
| 명칭 | Mc1 | M2 | M1 | Mc2 |
|---|---|---|---|---|
| 번호 | 3100 | 3200 | 3700 | 3800 |
외부 링크[편집]
- (일본어) 나고야 시 교통국 3000형 전동차의 안내
