광란루역
광란루역
广兰路站 | |
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 광란루역 승강장과 역명글씨 (2016년 11월) | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 상하이 선퉁 지하철 그룹 |
| 소재지 | 상하이시 푸둥 신구 쭈충즈로·광란로 |
| 좌표 | 북위 31° 12′ 47″ 동경 121° 37′ 7″ / 북위 31.21306° 동경 121.61861° |
| 역 구조 | 지하 |
| 개업일 | 2호선: 2010년 2월 24 |
| 승강장수 | 2면 3선(1 섬식 승강장, 1 상대식 승강장) |
| 거리표 | |
| 상하이 지하철 2호선 | |
| 쉬징둥 기점 36.393km | |
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배선도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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광란루역(중국어: 广兰路站)은 상하이 푸둥 신구 장장 하이테크 단지에 위치한 상하이 지하철 2호선의 지하철역이다. 쭈충즈로와 광란로 교차로 동쪽에 위치하고 있으며, 섬식 승강장 1개와 상대식 승강장 1개를 갖추고 있으며, 4개의 출구가 있다.
2008년 전 상하이 지하철 2호선 동쪽 종착역은 장장가오커역이었다.[1] 2010년 2월 24일, 이 노선이 장강가오커역에서 진커루역을 거쳐 본 역까지 연장됨에 따라[2][3][4] 본 역이 정식으로 개통되었다. 두 달 후, 해당 노선이 푸둥국제공항역까지 이어졌다.[5] 향후 21호선이 본역을 거쳐 2호선과 21호선의 환승역이 된다.
역 구조
[편집]상하이 푸둥신구에 위치한 이 역은 쭈충즈로(祖冲之路)를 따라 광란로와 선장로의 교차로에 위치하며 길이는 약 500m이다.[6]
층별 구조
[편집]| 지면층 | 출구 | - | |
| 지하 1층 | 대합실 | 1-4번 출구, 고객 센터 | |
| 지하 2층 | ①번 승강장 ← | ■2호선 쉬징둥 방면 (진커루) | |
| 섬식 승강장 | |||
| ②번 승강장 ← | ■2호선 종착 & 쑹훙루 방면 (진커루) | ||
| ③번 승강장 | ■2호선 푸둥 국제공항 방면 (탕젠) | → | |
| 상대식 승강장 | |||
대합실
[편집]광란루역 대합실은 지하층에 있으며 자동 매표기, 출입 게이트 및 기타 시설을 갖추고 있다. 이 곳은 또한 상하이 교통카드의 구매, 충전, 조회 및 유지보수 서비스를 지원한다.[7]
승강장
[편집]
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광란루역은 3면 2선으로[8] 1개는 상대식, 2개는 섬식으로 이루어졌다.[6] 광란루역은 동일 승강장으로 환승할 수 있고,[9] 단거리 열차로 푸둥국제공항으로 갈 수 있다.[8] 나머지 1개 선로를 예비선으로 남겨두고 차후 보조 정거장으로 건설할 예정이다.[8]
2개의 섬식 승강장과 1개의 상대식 승강장에 3개의 선로가 있으며, 그 중 남북 2개 선로는 직통궤도이며, 중간선로는 남북 2개 선로을 회차선과 같은 방식으로 연결한다. 이 역은 대소교로(大小交路) 표준운행방식을 채용하여, 대부분은 2호선 전 구간을 운행하나, 일부 8량 열차가 쉬징둥역에서 이 역까지 운행하고 중간 선로를 사용하여 회차 작업을 완료한다. 4량 열차는 북쪽 선로를 이용하여 역앞에서 회차한다.
출구
[편집]광란루력은 현재 4개의 출구가 있다.: 1, 2, 4, 5번 출구[9]
- 1번 출구: 쭈충즈로(祖冲之路) 북측, 선장로(申江路) 서측
- 2번 출구: 쭈충즈로(祖冲之路) 남측, 선장로(申江路) 서측
- 4번 출구: 쭈충즈로(祖冲之路) 남측, 광란로(广兰路) 동측
- 5번 출구: 쭈충즈로(祖冲之路) 북측, 광란로(广兰路) 동측
운영
[편집]본역은 상하이 지하철 2호선이 지나며, 진커루역과 탕젠역 사이에 있다.[10] 이 역에서 서쪽으로 서부종착역인 쉬징둥역까지 1시간, 동쪽으로는 동부종착역인 푸둥국제공항역까지 40분가량 걸린다.[11] 현재 이 역의 평일 열차 간격은 혼잡시간대 약 3분30초, 비혼잡시간대 약 4~12분이다.[12] 여기서 혼잡시간대의 기준은 월~목요일에는 7:30에서 9:00까지[9][13][주 1] 및 17:30에서 19:00까지,[14][주 2] 그리고 금요일에는 7:00~9:30, 14:00~19:30까지이다.[12] 이 역의 주말 배차간격은 9:00~20:00에는 4~7분, 그 외 시간에는 4~12분이다.[15]。
광란루역은 승객들이 2호선 동쪽으로 이동하는 중간환승역으로 이용되었으며, 동쪽 푸둥공항 방면으로 4량, 서쪽 쉬징둥 방면으로 8량의 객차를 편성하였다.[2][6] 2015년 9월 4, 5일 아침 탕전역에서 4량을 8량 편성으로 개조를 마친후 2호선 광란루에서 탕전까지 8량 편성 운영구간에서 승객 태우고 시범 운행했다. 광란루역에 도착한 뒤 일부 8량 열차가 상대식 승강장에서 정차하여 승객을 태우고 동쪽으로 탕전역까지 운행하다가 촹신중로 회차선을 통해 되돌아갔다. 2016년 4월 25일부터 평일 아침 시간(7:30~9:00)에 탕전행 '4, 8량 편성 열차 혼합주행'이 정식으로 실시되었고, 8월 12일부터는 저녁 시간(17:30~19:00)까지 확대되었다. 이 기간 동안 광란루 상대식 승강장이 활성화되었다.
2019년 4월 19일부터 2호선을 8량 편성이 푸둥공항까지 운행되는 한편, 평일 아침의 광란루~푸둥공항간 4량 편성 열차 운행을 유지하고, 광란로~위안둥 대로 간 심야편도 연장운행차량도 취소되었다.[16]
2019년 10월 23일부터 평일 아침 광란루-푸동국제공항간 열차 4량 운행을 취소하고, 2호선 전 구간 8량 편성을 운행한다.[17]
연결 교통
[편집]609, 615, 636, 990, 다차오6선, 둥촨 전용선, 장장 순환선, 장장1로, 장장 노면전차 1로
주해
[편집]각주
[편집]- ↑ 《Shanghai Metro》 (지도). Schwandl, Robert. 2008.
- ↑ 가 나 李欣 (2010년 2월 22일). “轨道交通2号线24日起延伸至广兰路站” (중국어 (중국)). 新民网. 2012년 7월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ 钟晖; 张昱欣 (2010년 2월 2일). “2号线24日起先延伸至广兰路 3月底延至浦东机场-2号线-晨报视野—上海频道-东方网” (중국어 (중국)). 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ 网易 (2010년 2월 15일). “2号线张江高科老站退休 "搭桥战"打响”. 《news.163.com》 (중국어 (중국)). 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ 周健; 黄琼诺 (2010년 4월 7일). “2号线明起通至浦东国际机场”. 《news.163.com》 (중국어 (중국)). 2012년 7월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ 가 나 다 网易 (2010년 1월 22일). “沪轨交2号线东、西西延伸全线列车调试启动(图)”. 《news.163.com》. 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
广兰路站……8节与4节编组换乘站……一岛一侧式站台……长约500米
- ↑ 田雨霖 (2017년 8월 30일). “沪轨交站交通卡自营网点将增至22个 可购卡、充资、维修等”. 《sh.eastday.com》 (중국어 (중국)). 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
轨交站点交通卡自营网点……广兰路服务站 2号线广兰路近4号口
- ↑ 가 나 다 “2号线广兰路站有3条轨道2座站台_网易新闻”. 《news.163.com》 (중국어 (중국)). 2010년 2월 24일. 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ 가 나 다 “2号线广兰路站进站慢如蜗牛”. 《news.ifeng.com》 (중국어 (중국)). 2014년 10월 10일. 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
广兰路站早高峰时段（7:30-9:00）……2号线广兰路站……由于是同站台换乘结构……广兰路站目前有4个出口……西侧的4号、5号出口……东侧的1号、2号出口
- ↑ 《Map of the Shanghai Metro》 (지도). Shanghai Shentong Metro Group. 2011년 1월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 4월 8일에 확인함.
- ↑ 网易 (2010년 4월 6일). “2号线东延伸二期将试运营 广兰路至浦东机场仅40分钟(图)”. 《news.163.com》 (중국어 (중국)). 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ 가 나 다 라 “最新上海14条地铁首末班车时刻表 运行时间间隔- 上海本地宝”. 《sh.bendibao.com》 (중국어 (중국)). 2016년 4월 11일. 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ 李欣 (2014년 10월 9일). “上海地铁详解广兰路限流：为确保乘客安全 将灵活调整_网易新闻”. 《news.163.com》. 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ “上海地铁2号线唐镇站早晚高峰都将“4、8编组列车混跑””. 《news.ifeng.com》 (중국어 (중국)). 2016년 8월 10일. 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
工作日晚高峰时段（17:30-19:00）
- ↑ “Shanghai Metro Line 2: Subway Route, Timetable, Transfer”. 《www.travelchinaguide.com》 (영어). 2019년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- ↑ “【好消息】4月19日起2号线8编列车直通东延伸”. 上海地铁. 2019년 4월 16일. 2019년 4월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 4월 16일에 확인함.
- ↑ “10月23日起2号线启用新列车运行图”. 上海地铁. 2019년 10월 21일에 확인함.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
외부 링크
[편집]
- “车站信息 上海地铁”. 2017년 8월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 23일에 확인함.
- 广兰路站建设用地规划许可证