RZD ET2
 ET2ML-077, 상트페테르부르크 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 토르조크 차량 공장 |
| 제작 연도 | 1993년- |
| 제원 | |
| 양 수 | 4, 6, 8, 10, 12량 1편성 |
| 전장 | 19600 mm |
| 전폭 | 3522 mm |
| 전고 | 4253 mm |
| 편성 중량 | 10량 기준 596.6 t |
| 궤간 (mm) | 1520 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 3000V |
| 기동가속도 | 0.62 m/s2, 2.23 km/h/s |
| 설계 최고 속도 | 130 km/h |
| 감속도 | 0.65 m/s2, 2.34 km/h/s |
ET2(러시아어: ЭТ2, Электропоезд торжокский 2)는 1993년부터 도입된 러시아 철도의 전동차이다. 토르조크 차량 공장에서 생산되었으며, 모스크바 선, 옥탸브리스카야 선, 스베르들롭스크 선, 유즈나야 선, 유즈노우랄스카야 선, 자파드노시비르스카야 선, 칼리닌그라드스카야 선 등지에서 사용되고 있다.
변종[편집]
ET2[편집]
1993년에서 1996년까지 총 26량 생산된 교외형 전동차이다.
ET2L[편집]
안락한 좌석이 달려 있는 교외형 전동차이다. 1999년 1편성(ET2L-027)만 생산되었고 6량 1편성이다. 옥탸브리스카야 선의 상트페테르부르크-노브고로드 사이에서 운행되었다.
ET2M[편집]
1999년 생산된 변종이다.
ET2ML[편집]
2004년부터 생산된 교외형 전동차이다.
- ET2ML-063: 유즈노우랄스카야 선, 6량
- ET2ML-065, 066: 유즈노우랄스카야 선, 8량
- ET2ML-075: 옥탸브리스카야 선, 8량. 상트페테르부르크-바바예보 간을 운행한다.
- ET2ML-077: 옥타브리스카야 선, 8량. 상트페테르부르크-루가 간을 운행한다.
- ET2ML-078: 옥타브리스카야 선, 8량. 상트페테르부르크-쿠즈네츠노예 간을 운행한다.
ET2MRL[편집]
ET2MRL-062 8량 1편성이 제작되었으며, 2003년부터 유즈노우랄스카야 선에서 운행한다.
ET2EM[편집]
에너지 절약형 교외형 전동차로 2005년에서 2006년까지 제작되었다. 옥탸브리스카야 선에서 운행한다.
ET2A[편집]
4량 1편성 시험차로 유도 전동기를 사용하였고 운전석이 개조되었다. 1999년에 생산되었다.