콩코드 (비행기)

제원
일반적인 특징
승무원	9명
승객	92 ~ 120명
길이	61.66 m
내부 공간	39.32 m x 2.63 m x 1.96 m
날개폭	25.6 m
높이	12.2 m
날개 면적	358.25 m²
날개 형태	삼각익(delta wing)
엔진 정보	4× Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 에프터버닝 터보제트
중량
비적재시	78,700 kg
적재시	95,680 kg
최대 이륙	186,880 kg
성능
최고 속력	마하 2.2
항속거리	7,250km
상승고도	18,300 m
상승속도	25.41 m/s
추력/질량	3.94 ~ 4.35

콩코드
	; 에어프랑스 소속 콩코드
종류	초음속 여객기
제작사	Sud Aviation (현재 EADS)/BAC (현재 BAE 시스템)
첫 비행	1969년 3월 2일
도입 시기	1976년 1월 21일
퇴역 시기	2003년 11월 26일
현황	퇴역
주요 사용자	영국항공, 에어프랑스;
생산 대수	20대
단가	4천 6백만 달러(1977년)

콩코드(프랑스어, 영어: Concorde)는 투폴레프 Tu-144와 함께 상업 운항을 했던 유일한 초음속 여객기이다. 1969년 처녀 비행에 성공하고, 1976년 상업 비행을 시작해 27년간 운용되었다. 유럽의 런던 히드로 공항(런던)과 파리 샤를 드 골 공항(파리)에서 미국의 존 F. 케네디 국제공항(뉴욕), 워싱턴 덜레스 국제공항(워싱턴) 사이를 정기운항했다.

2003년 11월 26일, 공식적으로 콩코드 여객기는 운항을 중단하였다.

사건 및 사고 [편집]

이 부분의 본문은 에어프랑스 4590편입니다.

콩코드기의 사건 및 사고는 에어프랑스 4590편 하나가 유일하다.

에어프랑스 소속 콩코드
종류	초음속 여객기
제작사	Sud Aviation (현재 EADS)/BAC (현재 BAE 시스템)
첫 비행	1969년 3월 2일
도입 시기	1976년 1월 21일
퇴역 시기	2003년 11월 26일
현황	퇴역
주요 사용자	영국항공, 에어프랑스
생산 대수	20대
단가	4천 6백만 달러(1977년)