오미하치만 역

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색
오미하치만
북쪽 출구의 버스 터미널
북쪽 출구의 버스 터미널
관할 기관 서일본 여객철도
오미 철도
소재지 일본 일본 시가 현 오미하치만 시 다카카이초

오미하치만 역(일본어: 近江八幡駅, おうみはちまんえき 오우미하치만에키[*])은 일본 시가 현 오미하치만 시에 위치한 서일본 여객철도오미 철도이다.

역 구조[편집]

서일본 여객철도[편집]

오미하치만
관할 기관 서일본 여객철도
소재지 일본 일본 시가 현 오미하치만 시
다카카이초 616
좌표 북위 35° 07′ 22″ 동경 136° 06′ 10″ / 북위 35.122878° 동경 136.102753° / 35.122878; 136.102753
개업일 1889년 7월 1일
승강장 구조 2면 3선
도카이도 본선 (비와코 선)
도쿄 기점 474.3km
아즈치
(3.5 km)
시노하라
(4.0 km)

단식과 섬식이 섞인 복합형 승강장으로 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 이외에 1선을 추가로 포함하고 있다. 역사는 고가 위에 지어져 있다. 단식 홈이 1번 승강장, 섬식 홈이 2·3번 승강장에 해당한다.


승강장[편집]

예전에 도카이도 본선을 주행한 히에이다카야마 등의 급행 열차가 정차하였지만 현재는 장거리 특급 열차는 모두 통과하고 있다. 다만 비와코 익스프레스하루카는 정차하고 있다.

1 비와코 선 (상행) 마이바라 · 나가하마 방면
2·3 비와코 선 (하행) 구사쓰 · 교토 · 오사카 방면

하행은 완급접속이 가능하여 3번 승강장은 보통 열차의 신쾌속이나 특급 열차 대피용으로 사용되고 있다. 홈이 없는 상행 대피선 (2번선)은 화물열차나 임시 열차가 대피하기 위해 사용하고 있다. 국철 시대에는 오미 철도와 선로가 연결되어 있어 다케사 행 (도요 카본 측선) 등의 화물 철도가 운행되고 있었다.

오미 철도[편집]

오미하치만
오미 철도 오미하치만 역
오미 철도 오미하치만 역
관할 기관 오미 철도
소재지 일본 일본 시가 현 오미하치만 시
다카카이초 616
좌표 북위 35° 07′ 21″ 동경 136° 06′ 10″ / 북위 35.122367° 동경 136.102778° / 35.122367; 136.102778
개업일 1913년 12월 29일
요카이치 선
요카이치에서 9.3km
무사
(2.8 km)
개찰구

섬식 승강장으로 1면 2선과 측선 1선을 가진 지상역이다. 승강장 상의 화장실은 남녀 공용이다.

승강장[편집]

· 2 요카이치 선 요카이치 · 히코네 · 마이바라 방면

승차량 변동[편집]

  • 오미 철도는 개별 역의 승차량 통계를 공개하지 않았다.
회사 승차 인원
1993년 1994년 1995년 1996년 1997년 1998년 1999년 2000년
JR 서일본 16472 16564 17040 17153 16748 16515 16180 16438 [1]
회사 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년  
JR 서일본 16482 16185 16453 16806 17153 17602 17609 17476 [1]

역사[편집]

인접정차역[편집]

서일본 여객철도 도카이도 본선
노토가와
마이바라 방면
비와코 선
신쾌속
야스
히메지 방면
아즈치
마이바라 방면
비와코 선
쾌속 · 보통
시노하라
히메지 방면
오미 철도 요카이치 선
요카이치
마이바라 방면
요카이치 선
쾌속
시종착역
무사
마이바라 방면
요카이치 선
보통
시종착역

주석[편집]

  1. 시가 현 통계서 1993~2008에서.

바깥 고리[편집]