무코마치 역
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역사 (2008년 2월 12일 촬영) |
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| 관할 기관 | 서일본 여객철도 일본화물철도 |
|---|---|
| 소재지 | 데라도초 구구소 |
| 좌표 | 34°57′18″N 135°42′34″E / 34.954937°N 135.709501°E좌표: 34°57′18″N 135°42′34″E / 34.954937°N 135.709501°E |
| 개업일 | 1876년 7월 26일 |
| 승강장 구조 | 상대식 2면 2선 |
| ● 도카이도 본선 (JR 교토 선) | |
| 도쿄 역 기점 520.0km 교토 역에서 6.4km ← 가쓰라가와
(1.1 km) 나가오카쿄 →
(3.7 km) |
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| 비고 | 미도리노마도구치 있음 |
무코마치 역(일본어: 向日町駅, むこうまちえき)은, 일본 교토 부 무코 시에 있는 역으로, 서일본 여객철도의 도카이도 본선 상에 있는 역이다. 또, 일본화물철도 (JR 화물)의 화물역이었지만, 2006년부터 화물열차의 발착은 설정되어 있지 않다.
실제로는 역의 극히 일부가 교토 시 미나미 구에 걸쳐있다. 한큐 전철 교토 본선의 히가시무코 역으로부터는 약 500m 정도 떨어져 있다(도보로 약 10분).
무코 시내에 있는 한큐 전철 교토 본선의 히가시무코역 (구 히가시무코마치 역), 니시무코 역 (구 니시무코마치 역)은 1972년 10월의 시 규제에 의하여 역명을 바꾸었으나, 무코마치 역은 시 규제의 실행에도 개칭하고 있지 않다.
목차 |
역 구조 [편집]
2면 4선의 섬식 플랫폼이 있는 지상역이다. 외측 플랫폼에는 철책이 있어, 내측에서만 승강이 이루어진다. (단, 내측선도 일부 시간대의 교토부터 쾌속[1]은 통과한다) 역사는 선로의 서측에 있고, 플랫폼과는 지하로 연결되어 있다.
ICOCA나 J스루 카드등을 이용할 수 있으며, ICOCA의 상호 이용 대상인 Suica, PiTaPa (스룻토 간사이 협의회)도 이용가능하다.
승강장 [편집]
↑다카쓰키·오사카 방면
| 12 | | 34 |
교토·구사쓰 방면↓
| 1 | ●JR 교토 선 (하행 외측선) | 통과열차만 존재, 폐쇄되어 있음 |
| 2 | ●JR 교토 선 (하행 내측선) | 다카쓰키·오사카·산노미야 방면 |
| 3 | ●JR 교토 선 (상행 내측선) | 교토·구사쓰·마이바라 방면 |
| 4 | ●JR 교토 선 (상행 외측선) | 통과열차만 존재, 폐쇄되어 있음 |
역세권 정보 [편집]
오사카 역 방향으로 서일본 여객철도의 교토 종합 운전소 (구 무코마치 운전소)가 위치하고 있다.
버스 정류장 [편집]
- JR 무코마치
- 야사카 버스
- 1, 2, 3, 4, 임시 계통
- 게이한 교토 교통
- 22, 4, 63, 65, 66, 71, 72 계통
승차량 변동 [편집]
최근 들어서 승차량이 늘어난 편이다.
| 연도 | 승차량 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | |
| JR 서일본[2] | 9704 | 9515 | 9809 | 9769 | 9906 | 10589 | 10937 | 11336 | 11575 | 11560 |
역사 [편집]
- 1876년 7월 26일 - 개업.
- 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화에 의하여 서일본 여객철도와 일본화물철도의 역이 되었다.
- 2006년 3월 18일? - 화물 열차의 설정이 없어졌다. 이전까지는 스미토모 오사카 시멘트의 교토 서비스 스테이션으로의 전용선으로 모토스 역과 오미나가오카 역으로부터의 시멘트 수송 열차가 있었다.
인접역 [편집]
| 서일본 여객철도 도카이도 본선 | ||
| 가쓰라가와 마이바라 방면 |
● JR 교토 선 ■ 보통 (각역정차), 쾌속 |
나가오카쿄 오사카 방면 |
주석 [편집]
- ↑ 일반적으로 이 노선의 쾌속은 다카쓰키부터 쾌속 운전 (교토-다카쓰키 간은 '보통'과 같이 각역정차)을 하는 관계로, 안내상에도 '다카츠키부터 쾌속'이라고 나오지만, 일부 시간대에는 교토부터 쾌속 운전 (교토-다카쓰키 간에서 교토, 나가오카쿄, 다카쓰키만 정차)을 하는 경우도 있다. 이때는 안내상에 '교토부터 쾌속' 이라고 안내해준다.
- ↑ 교토 부 통계서 1998~2007에서.
바깥 고리 [편집]
- (일본어) JR 서일본 오데카케 (무코마치 역)
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(마이바라 방면 ←) 교토 - (화물) 교토 화물 - 니시오지 - 가쓰라가와 - 무코마치 - 나가오카쿄 - 야마자키 - 시마모토 - 다카쓰키 - 셋쓰톤다 - 이바라키 - 센리오카 - 기시베 - 스이타 - 히가시요도가와 - 신오사카 - 오사카 (→ 고베 방면)
화물선 (우메다 화물선) : 이바라키 - ((화물) 오사카 화물터미널 ←) 스이타 신호장 - 스이타 (→ 아마가사키 방면) - 신오사카 - (화물) 우메다 - 후쿠시마 (→ 니시쿠조 방면) 산인 연락선 (화물지선) : (화물) 교토 화물 - 단바구치 / 교토시조 지선 (화물지선, 1984년 폐지) : (화물) 우메코지 - (화물) 교토시조 |