국도 제190호선 (일본)

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일반국도

국도 제190호선
총연장 43.7 km
개통년 1953년 제정 및 지정
기점 야마구치현 야마구치시 오카야 교차로
주요
경유지 		야마구치현 우베시
종점 야마구치현 산요오노다시
주요
교차도로
 국도 제2호선
국도 제9호선
국도 제490호선
국도 190호선의 기점
야마구치현 야마구치시 오카야 교차로
국도 190호선의 종점 부근
이 곳에서는 2번 국도와 접촉하고 있다.
야마구치현 우베시 이노초
(2012년 12월)
야마구치현 우베시 마쓰야마초 2초메
(2012년 12월)
아지스 바이패스
야마구치현 야마구치시 아지스

국도 제190호선(일본어: 国道190号 こくどう190ごう[*])은 야마구치현 야마구치시에서 산요오노다시까지 이어주는 일본의 일반 국도이다.

개요[편집]

야마구치시에서 우베시를 경유하여 산요오노다시까지 이르는 구간에서 산을 넘어 오는 고갯길인 옛 산요도(사이고쿠 가도(일본어판, 중국어판)) 위를 통과하고 있는 국도 제2호선 및 국도 제9호선에 대해 동일한 구간에 국도 2·9호선의 해상 측 (스오우나다(일본어판) 연안 일대)를 통과하고 있어, 해안가의 각 지역을 연결시켜 주는 총 연장 43.7 km의 일반 국도이다.

인구가 가장 많은 우베시의 중심지를 거쳐 가며, 야마구치현 내에서도 유수한 교통량을 자랑받고 있는 노선으로, 그 중 우베시의 후지야마 교차로와 고토가와 대교(일본어판)의 교통량이 야마구치현 내에서 가장 높은 수준에 이른다.

야마구치시 오고리카미고에서 아지스 사이의 구간은 야마구치현도 제212호 야마구치 아지스 우베선(일본어판)을, 야마구치시에서 우베시 사이의 구간은 야마구치-우베 도로(일본어판) 및 우베 만안도로(일본어판)(야마구치현도 제6호선)를, 우베시에서 산요오노다시 사이의 구간은 산요 자동차도의 우베~시모노세키선이 각각 병주하고 있으며, 국도 190호선의 기능을 보완해준다.

노선 정보[편집]

일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.

역사[편집]

  • 1953년 (쇼와 28년) 5월 18일 : 2급 국도 190호 야마구치 하부선(야마구치시 ~ 야마구치현 아사군 하부정)으로 지정 시행
  • 1960년 (쇼와 35년) 6월 20일 : 합병에 따른 정명 변경에 의해 2급 국도 190호 야마구치 산요선(야마구치시 ~ 야마구치현 아사군 산요정)으로 노선명 재지정
  • 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 : 1, 2급 등의 구분을 없애고 일반 국도 190호선으로 전환
  • 1966년 (쇼와 41년) : 고토가와 바이패스(일본어판)가 완성됨.
  • 1967년 (쇼와 42년) : 국도 190호선의 2단계 개축 착공
  • 1968년 (쇼와 43년) : 도코나미 바이패스(일본어판)가 개통됨.
  • 1976년 (쇼와 51년) 12월 : 아지스 바이패스(일본어판)가 개통됨.

지리[편집]

야마구치현 산요오노다시 하부
(2012년 12월)
국도 제490호선과의 분기
야마구치현 우베시 마쓰야마초 1초메

통과하는 지자체[편집]

통과하는 도로[편집]

고속도로[편집]

국도[편집]

현도[편집]

연선 시설[편집]

각주[편집]

내용
  1. ↑ 2005년 3월 22일부로 야마구치시에 합병됨에 따라 오늘에 이르고 있다.
  2. ↑ 2005년 3월 22일자로 산요오노다시에 합병되었다.
출처

외부 링크[편집]

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