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2024년 3월 23일 (토)
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2024년 3월 23일 (토) 20:45
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2024년 3월 12일 (화)
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08:43
2024년 3월 12일 (화) 08:43
2001:2d8:218d:1eb:2139:ec1e:70cc:98d6
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2024년 2월 11일 (일) 16:05
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2023년 12월 17일 (일)
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2023년 12월 17일 (일) 10:47
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→현황
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2023년 12월 6일 (수)
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16:34
2023년 12월 6일 (수) 16:34
58.233.26.88
토론
24,590 바이트
−13
→F 편성 (서일본여객철도 소속)
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16:33
2023년 12월 6일 (수) 16:33
58.233.26.88
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24,603 바이트
−26
→현황
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2023년 12월 3일 (일)
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2023년 12월 3일 (일) 17:49
58.233.26.88
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24,629 바이트
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(
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49.171.122.55
토론
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토론
24,629 바이트
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49.171.122.55
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토론
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49.171.122.55
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24,727 바이트
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24,721 바이트
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24,704 바이트
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112.150.225.72
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24,701 바이트
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2406:5900:1022:d024:d81e:37a:3b21:7c4f
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24,709 바이트
0
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모바일 웹
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19:22
2023년 10월 9일 (월) 19:22
2406:5900:1022:d024:d81e:37a:3b21:7c4f
토론
24,709 바이트
+4
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모바일 웹
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2406:5900:1022:d024:d81e:37a:3b21:7c4f
토론
24,705 바이트
−4
편집 요약 없음
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모바일 웹
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19:21
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2406:5900:1022:d024:d81e:37a:3b21:7c4f
토론
24,709 바이트
+44
편집 요약 없음
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모바일 웹
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19:18
2023년 10월 9일 (월) 19:18
2406:5900:1022:d024:d81e:37a:3b21:7c4f
토론
24,665 바이트
+36
편집 요약 없음
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태그
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m
모바일 웹
2023년 3월 9일 (목)
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14:26
2023년 3월 9일 (목) 14:26
A.TedBot
토론
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24,629 바이트
−1
봇: 링크 변경 (신오사카 역 →
신오사카역
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2023년 3월 8일 (수)
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18:44
2023년 3월 8일 (수) 18:44
A.TedBot
토론
기여
잔글
24,630 바이트
−1
봇: 링크 변경 (오카야마 역 →
오카야마역
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18:12
2023년 3월 8일 (수) 18:12
TedBot
토론
기여
잔글
24,631 바이트
−1
봇: 링크 변경 (마이바라 역 →
마이바라역
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15:09
2023년 3월 8일 (수) 15:09
TedBot
토론
기여
잔글
24,632 바이트
−1
봇: 링크 변경 (교토 역 →
교토역
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2022년 7월 3일 (일)
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21:58
2022년 7월 3일 (일) 21:58
A.TedBot
토론
기여
잔글
24,633 바이트
−1
봇: 문자열 변경 (입 했 → 입했)
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2022년 3월 12일 (토)
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22:39
2022년 3월 12일 (토) 22:39
Asperebot
토론
기여
잔글
24,634 바이트
−1
도쿄 역 → 도쿄역 using
AWB
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2022년 2월 21일 (월)
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07:22
2022년 2월 21일 (월) 07:22
A.TedBot
토론
기여
잔글
24,635 바이트
+34
봇: 위키데이터 속성 추적 틀 부착 (
근거 1
,
근거 2
)
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2022년 2월 8일 (화)
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21:17
2022년 2월 8일 (화) 21:17
1.240.225.110
토론
24,601 바이트
+45
2A00:23C7:AD1C:3100:40A9:59C5:A5F6:5618
(
토론
)의 29938658판 편집을 되돌림
편집 취소
태그
:
편집 취소
2021년 7월 30일 (금)
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21:38
2021년 7월 30일 (금) 21:38
2a00:23c7:ad1c:3100:40a9:59c5:a5f6:5618
토론
24,556 바이트
−45
편집 요약 없음
편집 취소
태그
:
되돌려진 기여
2020년 8월 16일 (일)
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21:50
2020년 8월 16일 (일) 21:50
TedBot
토론
기여
잔글
24,601 바이트
−1
봇: 웹아카이브 제목 정리
편집 취소
2020년 6월 20일 (토)
최신
이전
20:13
2020년 6월 20일 (토) 20:13
Inertia6084
토론
기여
잔글
24,602 바이트
+21
(
GR
)
File renamed
:
File:Twinshin.JPG
→
File:Shinkansen series 300 and 700.jpg
Criterion 2
(meaningless or ambiguous name)
편집 취소
2020년 6월 9일 (화)
최신
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11:26
2020년 6월 9일 (화) 11:26
InternetArchiveBot
토론
기여
24,581 바이트
+43
1 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시) #IABot (v2.0.1
편집 취소
2020년 5월 7일 (목)
최신
이전
20:47
2020년 5월 7일 (목) 20:47
122.43.158.58
토론
24,538 바이트
0
→J 편성 (도카이여객철도 소속)[1]
:
오타를 고침
편집 취소
태그
:
m
모바일 웹
2020년 5월 5일 (화)
최신
이전
00:19
2020년 5월 5일 (화) 00:19
124.111.171.203
토론
24,538 바이트
+40
→현황
:
내용을 추가
편집 취소
태그
:
m
모바일 웹
2020년 5월 3일 (일)
최신
이전
11:25
2020년 5월 3일 (일) 11:25
Choboty
토론
기여
잔글
24,498 바이트
+5
띄어쓰기 수정; 예쁘게 바꿈
편집 취소
2020년 4월 18일 (토)
최신
이전
00:58
2020년 4월 18일 (토) 00:58
TedBot
토론
기여
잔글
24,493 바이트
−1
봇: 틀 이름 및 스타일 정리
편집 취소
2019년 12월 8일 (일)
최신
이전
14:35
2019년 12월 8일 (일) 14:35
TedBot
토론
기여
잔글
24,494 바이트
−1
봇: 인용 틀 구식 변수 정리
편집 취소
2019년 7월 10일 (수)
최신
이전
19:10
2019년 7월 10일 (수) 19:10
InternetArchiveBot
토론
기여
24,495 바이트
+43
1 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시 #IABot (v2.0beta15)
편집 취소
2018년 9월 28일 (금)
최신
이전
21:57
2018년 9월 28일 (금) 21:57
1.243.29.178
토론
24,452 바이트
+5
→구조
편집 취소
최신
이전
21:56
2018년 9월 28일 (금) 21:56
1.243.29.178
토론
24,447 바이트
+14
편집 요약 없음
편집 취소
2018년 9월 12일 (수)
최신
이전
07:44
2018년 9월 12일 (수) 07:44
TedBot
토론
기여
잔글
24,433 바이트
+8
봇: 틀 이름 및 스타일 정리
편집 취소
2018년 7월 26일 (목)
최신
이전
01:50
2018년 7월 26일 (목) 01:50
InternetArchiveBot
토론
기여
24,425 바이트
+162
1 개의 출처 구조, 0 개의 링크를 깨진 것으로 표시 #IABot (v2.0beta2)
편집 취소
2018년 6월 20일 (수)
최신
이전
22:06
2018년 6월 20일 (수) 22:06
175.112.67.123
토론
24,263 바이트
−32
→외부 링크
편집 취소
2018년 6월 18일 (월)
최신
이전
14:59
2018년 6월 18일 (월) 14:59
Metrobot
토론
기여
잔글
24,295 바이트
−42
위키데이터와 로컬이 같은 위키공용분류 링크 조정
편집 취소
2018년 2월 28일 (수)
최신
이전
15:49
2018년 2월 28일 (수) 15:49
TedBot
토론
기여
잔글
24,337 바이트
−1
봇: 언어 변수 한국어화
편집 취소
2018년 2월 10일 (토)
최신
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18:15
2018년 2월 10일 (토) 18:15
Huzzlet the bot
토론
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잔글
24,338 바이트
−2
로봇의 도움을 받아 동음이의 처리: 아이치 현 -
아이치현
문서로 링크 바꿈
편집 취소
2018년 1월 15일 (월)
최신
이전
20:56
2018년 1월 15일 (월) 20:56
175.112.67.123
토론
24,340 바이트
0
편집 요약 없음
편집 취소
태그
:
시각 편집: 전환됨
(
최신
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오래됨
) (
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이전 50개
) (
20
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50
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100
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250
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500
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