울슈타인슈트라세역
울슈타인슈트라세
Ullsteinstraße | |
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승강장 | |
개괄 | |
소재지 | 베를린 템펠호프쇠네베르크구 |
좌표 | 북위 52° 27′ 14″ 동경 13° 23′ 3″ / 북위 52.45389° 동경 13.38417° |
개업일 | 1966년 2월 28일 |
역 코드 | Ull |
승강장수 | 1면 2선(섬식) |
거리표 | |
베를린 지하철 6호선 | |
112.3 km | |
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울슈타인슈트라세역(U-Bahnhof Ullsteinstraße)은 베를린 템펠호프쇠네베르크구 템펠호프에 있는 U6의 역이다. 1966년 2월 28일 CII선의 템펠호프역-알트마리엔도르프역 연장 구간 개통 당시에 개업했다. 템펠호프항(Hafen Tempelhof) 및 울슈타인하우스(Ullsteinhaus) 서쪽에 있으며, 텔토 운하를 건너는 슈투벤라우흐교(Stubenrauchbrücke) 아래에 역사가 있다.
역사
[편집]C선의 마리엔도르프 방면 연장은 1930년대에 이미 계획되어 있었고 1961년에 착공했다. 라이너 륌러가 역사를 설계했다. 노선이 텔토 운하를 건너게 되면서 베를린에서는 흔하지 않은 구조로 역사를 건설했다. 도시 철도 노선은 이 노선을 위해서 건설된 슈투벤라우흐교(Stubenrauchbrücke)의 한 쪽을 통해서 텔토 운하를 건넌다. 역사 구조물은 교량 하부 공간에 철근 콘크리트 구조물로 건설되었다. 역사 구조물은 동부 교량에 있으며, 이를 위해서 서부 교량보다 동부 교량이 높게 설치되어 있다. 교량 하부를 통과할 수 있는 선박의 최대 높이는 4.60 m이다.
승강장 길이는 110 m, 폭은 9 m이다. 동시기에 건설된 U7 뫼케른브뤼케역과 비슷하게 설계되었다. 선로 외벽은 노란색 타일로 마감되었고, 교량 하부에 설치된 벽과 승강장 내 기둥은 어두운 현무암 재질로 마감되었다. 바닥은 밝은 세라믹 타일로 마감되었다. 초기에 설치된 역사 내 안내 방송 시스템은 중앙 스피커 단 한 개로만 소리를 출력했으며, 승강장을 따라서 설치된 공기통의 개구부를 따라서 방송이 전달되었다. 이후에는 일반적인 안내 방송 시스템이 설치되었다.[1]
1년간의 공사 끝에 2013년 10월부터 엘리베이터 운영이 시작되었다.[2]
2022년 상반기에는 역 천장부의 균열을 보강하기 위한 공사가 진행되었다.[3]
베를린 버스 170번과 환승 가능하다.
인접 철도역
[편집]베를린 지하철 6호선 | ||
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카이저린아우구스타슈트라세 알트테겔 방면 |
베스트팔베크 알트마리엔도르프 방면 |
각주
[편집]- ↑ “Lautsprecheranlage”. 2014년 12월 30일에 확인함.
- ↑ Berliner Verkehrsbetriebe (2013년 10월 25일). “Neuer Aufzug auf dem U-Bahnhof Ullsteinstraße, U6”. 2013년 11월 1일에 확인함.
- ↑ “Bauarbeiten: Einschränkungen bei U6”. 《Berliner Abendblatt》. 2022년 3월 25일. 2023년 2월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 5월 10일에 확인함.
참고 문헌
[편집]- Jürgen Meyer-Kronthaler (1996). 《Berlins U-Bahnhöfe. Die ersten hundert Jahre》. Berlin: be.bra verlag. 282쪽. ISBN 3-930863-16-2.
외부 링크
[편집]- BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 161 kB)
- Beschreibung der Mariendorfer U-Bahn mit ausführlichen Informationen zur Ullsteinstraße auf berliner-untergrundbahn.de
- Weitere Informationen und Fotos zum U-Bahnhof auf untergrundbahn.de