시오카와역
시오카와
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 동일본 여객철도 일본화물철도 |
| 소재지 |  일본 후쿠시마현 기타카타시
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| 좌표 | 북위 37° 35′ 40.12″ 동경 139° 53′ 14.37″ / 북위 37.5944778° 동경 139.8873250° |
| 개업일 | 1904년 1월 20일 |
| 승강장수 | 2면 3선 |
| 거리표 | |
| ■ 반에쓰사이선 | |
| 고리야마 기점 75.1km | |
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시오카와역(일본어: 塩川駅)은 일본 후쿠시마현 기타카타시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
타는 곳
[편집]| 1 | ■ 반에쓰사이선 | 상행 | 아이즈와카마쓰 · 고리야마 방면 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■ 반에쓰사이선 | 하행 | 기타카타 · 노자와 · 니쓰 방면 |
| 3 | ■ 반에쓰사이선 | 하행 | 기타카타 방면 (1일 1대씩) · 불꽃 축제 임시 열차 |
화물 취급
[편집]현재, JR 화물의 역은 차급 화물의 임시 취급역으로 되어 있어, 화물 열차의 발착은 없다. 화물 설비는 없으며, 전용선도 당 역으로는 접속되지 않는다.
예전에는, 시멘트 터미널 아이즈 영업소에 이르는 구내 측선이 분기하고 있었다. 거기에서 오미 역 발송의 시멘트를 수송하고 있었기 때문에, 화 · 수 · 목요일에 화물 열차가 발착하고 있었다.
시멘트 터미널의 측선은 기회 설비가 없는 직선이었기 때문에, 아침에 오미 역보다 다가오는 열차는 당 역에서 마주 향하는 열차와의 상하 교환만 행하며, 통과하고 있다. 그리고 아이즈와카마쓰역에서 당 역행의 열차를 일단 분리해서 유치해, 히로타역을 경유한 후, 다시 아이즈와카마쓰 역에서 시오카와 방면으로 향하는 편성을 재구성해, 시오카와 역 3번선으로 발착하고 있다. 거기에서부터 시오카와 역의 기타카타 역 방향으로 끌어올려, 추진운전으로 직선상의 측선으로도 입선해, 하역 작업을 행하고 있었다. 하역 후는 입선시와 역순으로 더듬어, 시오카와 역 3번선보다 오미에서 반납하는 공차를 빌려 출발하고 있다.
이용 현황
[편집]| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 2000 | 324 |
| 2001 | 341 |
| 2002 | 336 |
| 2003 | 321 |
| 2004 | 325 |
| 2005 | 351 |
| 2006 | 338 |
| 2007 | 304 |
| 2008 | 317 |
| 2009 | 317 |
| 2010 | 307 |
| 2011 | 296 |
| 2012 | 307 |
| 2013 | 315 |
| 2014 | 273 |
| 2015 | 284 |
역 주변
[편집]인접 역
[편집]| 동일본 여객철도 ■ 반에쓰사이선 | ||
|---|---|---|
| 아이즈와카마쓰 아이즈와카마쓰 방면 |
□ 쾌속 '아가노' 쾌속 '아이즈 마운트 익스프레스' |
기타카타 니쓰 · 니가타 방면 |
| 오이카와 고리야마 방면 |
■ 보통 | 우바도 니쓰 방면 |