무라사키역
보이기
무라사키
| |
---|---|
역사 | |
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 서일본 철도 |
소재지 | 일본 후쿠오카현 지쿠시노시 무라사키 2초메 |
좌표 | 북위 33° 29′ 47.21″ 동경 130° 31′ 19.15″ / 북위 33.4964472° 동경 130.5219861° |
개업일 | 2010년 3월 27일 |
역 번호 | T 14 |
승강장수 | 2면 2선 |
거리표 | |
서일본 철도 ■ 덴진오무타 선 | |
니시테쓰 후쿠오카(덴진) 기점 16.1 km | |
|
무라사키역(일본어: 紫駅)은 일본 후쿠오카현 지쿠시노시에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이다. 역 번호는 T14이다. 2010년 3월 27일에 개통한, 니시테쓰의 전 철도역 중에서 가장 새로운 역이다.
덴진오무타 선의 신역은 1992년 3월 25일에 개통한 미쿠니가오카 역(오고리 시) 이후, 니시테쓰의 신역으로 동년 10월 25일에 개통한 기타큐슈 선의 니시쿠로사키 역[1](기타큐슈 시 야하타니시구) 이후이다.
역사
[편집]- 2007년
- 2009년 2월 24일: 역명을 소재지 명칭에 맞추어 "무라사키 역"으로 하는 것으로 결정, 동년 3월부터 공사 착수 발표.
- 2010년 3월 27일: 개통.
- 2017년 2월 1일: 역 번호 도입.
역 구조
[편집]상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 승강장마다 동, 서쪽 출입구를 마련하였고, 쌍동역에서 이지리역과 비슷한 구조이지만, 승강장은 과선교 등이 없어 개찰구에 입장한 뒤 승강장 상호 간 이동이 불가능하다. 이에 따라, 개찰구 앞에 존재하는 운임표나 자동 매표기에서 반대 방향의 표를 사지 않도록 주의가 이루어져 운임을 게재하지 않고, 상행 승강장의 개찰에서 340엔 이상의 승차권은 구입할 수 없다(후쿠오카(덴진)까지 운임이 340엔 때문)등).
개통 당초부터 nimoca가 이용 가능하여, 그것에 대응한 자동 개찰기가 설치되어 있다.
이용 현황
[편집]연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
1일 평균 승차 인원 |
---|---|---|
2009 | 1,233 | 600 |
2010 | 4,168 | 2,162 |
2011 | 4,923 | 2,536 |
2012 | 5,404 | |
2013 | 5,582 | |
2014 | 5,576 | |
2015 | 5,913 | |
2016 | 5,977 |
역 주변
[편집]사진
[편집]-
역명판
인접역
[편집]서일본 철도 ■ 덴진오무타 선 | ||
---|---|---|
T13 니시테쓰후쓰카이치 니시테쓰 후쿠오카(덴진) 방면 |
■ 보통 | 아사쿠라가이도 T15 오무타 방면 |
각주
[편집]- ↑ 또한, 기타큐슈 선은 2000년 11월 26일에 폐지되면서 해당역은 현재 지쿠호 전기철도 지쿠호 전기 철도선의 소속역이다.