킬로미터 매 시: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Ford Mondeo MK3 ST220 - Speedometer.jpg|thumb|right|바깥쪽에 마일 매 시간(MPH)과 안쪽에 킬로미터 매 시간(km/h)으로 측정된 속력을 나타내는 미국의 자동차 속도계. 캐나다의 자동차 속도계에는 두 눈금의 위치가 바뀌어 있다.<ref>{{저널 인용|url=https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/CV0505/CV0505O00060A.pdf |title=Maintenance Required Indicator |accessdate=4 August 2011 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304100125/https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/CV0505/CV0505O00060A.pdf |archivedate= 4 March 2016 |df= }}</ref>]] |
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'''[[킬로미터]] 매 [[시간 (단위)|시간]]''' 또는 '''시속 킬로미터'''(時速-, {{llang|en|kilometre per hour}})는 1[[시간 (단위)|시간]] 동안 [[운동 (물리학)|운동]]한 [[킬로미터]] 수로 표현하는 [[속력]]([[스칼라]])과 [[속도]]([[벡터 (물리)|벡터]])의 [[측정 단위]]이다. [[국제 단위계]]에서 정한 기호는 '''km/h''' 또는 '''km·h<sup>−1</sup>''' 또는 '''km h<sup>−1</sup>'''이다. 가끔 [[영어]] 명칭인 'Kilometre per hour'의 [[준말|약자]]로 kph 또는 KPH를 쓰기도 하지만 이는 표준이 아니다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.us-metric.org/correct-si-metric-usage/|title=Correct SI-metric usage|author=|date=|website=www.us-metric.org|accessdate=20 March 2018}}</ref><ref>http://ukma.org.uk/docs/ukma-style-guide.pdf</ref> 세계적으로 자동차 [[속도계]]와 [[교통 표지]]에 가장 흔하게 사용되는 속력의 단위이다. 정의에 의하면 1 km/h의 속도로 운동하는 물체는 1시간 동안 1 킬로미터를 움직인다. |
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"킬로미터 매 시간"의 약자는 19세기 말까지 영어에 등장하지 않았다. |
"킬로미터 매 시간"의 약자는 19세기 말까지 영어에 등장하지 않았다. |
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[[길이]]의 단위인 [[킬로미터]]는 1810년에 처음으로 영어에 등장하였다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.oed.com/view/Entry/103403 |title=The Oxford English Dictionary |accessdate=13 July 2012}}</ref><!--<ref name="OED">{{서적 인용|title=The Compact Edition of the Oxford English Dictionary |publisher=Oxford University Press |year=1971 |pages=695}}</ref>--> 그리고 속력의 단위인 "킬로미터 매 시간"은 1866년에 미국에서 사용되었다.<ref>{{서적 인용|title=Journal of the Franklin Institute of the State of Pennsylvania for the Promotion of the Mechanic Arts |publisher=Franklin Institute |last=Frazer |first=John F. |date=November 1866 |location=Philadelphia |pages=314 |url=https://books.google.com/books?id=kKIqAQAAIAAJ&pg=PA314&lpg=PA314&dq=%22kilometers+per+hour%22&source=bl&ots=Osx40Oy1Na&sig=RQHVQQeN1oWkgnlX5rgjd6kowpM&hl=en&sa=X&ei=pET-T47dJ6782gWCxPnKDw&ved=0CDkQ6AEwAA#v=onepage&q=%22kilometers%20per%20hour%22&f=false |volume=LII |number=5}}</ref> "킬로미터 매 시간"은 오랫동안 약자로 쓰지 않다가 비슷한 시기에 다양한 약자가 생겼다. |
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* 1889년: "k. p. h."<ref>{{서적 인용|title=American meteorological journal: A monthly review of meteorology, medical climatology and geography |publisher=Meteorological Journal Company |last1=Harrington |first1=Mark W. |last2=Rotch |first2=A. Lawrence |last3=Herdman |first3=W. J. |date=May 1889 |pages=226 |volume=6 |url=https://books.google.com/books?id=0MEWAQAAMAAJ&pg=PA226&lpg=PA226&dq=%22km/h%22+%22kilometers+per+hour%22&source=bl&ots=9dJuM0-Tv3&sig=6Obk_ZTGNarHWdyvAFRn-2eNgTs&hl=en&sa=X&ei=bkf-T9CxD8aI2gWA2fjHDw&ved=0CDgQ6AEwAA#v=onepage&q=%22km%2Fh%22%20%22kilometers%20per%20hour%22&f=false}}</ref> |
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* 1898년: "km/h"<ref>{{서적 인용|title=Bulletin – United States Geological Survey, Volumes 151–152 |publisher=USGS |year=1898 |pages=ix |url=https://books.google.com/books?id=QgwlAQAAIAAJ&q=%22km/h%22+kilometer&dq=%22km/h%22+kilometer&source=bl&ots=SQVFIN5ctK&sig=Hptqzifz899z3Q2rTwQC6fhX2hE&hl=en&sa=X&ei=jFD-T7i3D8y02AXjy5XMBA&ved=0CEcQ6AEwAg}}</ref> |
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* 1899년: "km./hr." <ref>{{저널 인용|title=The Stability of the Motion of a Bicycle |last=Whipple |first=F. J. W. |journal=The Quarterly Journal of Pure and Applied Mathematics |year=1899 |volume=30 |pages=342}}</ref> |
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* 1900년: "kms./hr."<ref>{{서적 인용|title=The Theory of the Trace: Being a Discussion of the Principles of Location |last=Launhardt |first=Wilhelm |publisher=Lawrence Asylum Press |location=Madras |year=1900 |url=https://books.google.com/books?id=KkaXPI_aekoC}}</ref> |
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* 1921년: "kms/hr."<ref>{{서적 인용|title=Meteorological Report for the Year [1916?] |publisher=Ministry of Public Works, Egypt |page=xvii |url=https://books.google.com/books?ei=9iOmUv2oNcqiyAHCoIHYBA |year=1921 |first=Maṣlaḥat al-Arṣād |last=al-Jawwīyah}}</ref> |
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2018년 4월 13일 (금) 10:04 판
킬로미터 매 시간 또는 시속 킬로미터(時速-, 영어: kilometre per hour)는 1시간 동안 운동한 킬로미터 수로 표현하는 속력(스칼라)과 속도(벡터)의 측정 단위이다. 국제 단위계에서 정한 기호는 km/h 또는 km·h−1 또는 km h−1이다. 가끔 영어 명칭인 'Kilometre per hour'의 약자로 kph 또는 KPH를 쓰기도 하지만 이는 표준이 아니다.[2][3] 세계적으로 자동차 속도계와 교통 표지에 가장 흔하게 사용되는 속력의 단위이다. 정의에 의하면 1 km/h의 속도로 운동하는 물체는 1시간 동안 1 킬로미터를 움직인다.
표기 역사
"킬로미터 매 시간"를 나타내는 여러 말들은 그 용어가 소개되었을 때부터 사용되었고, 그중 대다수는 현재에도 여전히 사용되고 있다. 예를 들어 영어사전에는 영어 약자로 "km/h", "kmph", "km/hr"가 나열되어 있다. 기호로 분류되는 SI 표기는 "km/h", "km h−1", "km·h−1"이다.
약자
"킬로미터 매 시간"의 약자는 19세기 말까지 영어에 등장하지 않았다. 길이의 단위인 킬로미터는 1810년에 처음으로 영어에 등장하였다.[4] 그리고 속력의 단위인 "킬로미터 매 시간"은 1866년에 미국에서 사용되었다.[5] "킬로미터 매 시간"은 오랫동안 약자로 쓰지 않다가 비슷한 시기에 다양한 약자가 생겼다.
공식적으로 사용되는 다른 약자
변환
- 3.6 km/h ≡ 1 m/s, 속도의 SI 유도 단위
- 1 km/h ≈ 0.27778 m/s
- 1 km/h ≈ 0.62137 mph ≈ 0.91134 피트 매 초
- 1 노트 = 1.852 km/h (정확히)
각주
- ↑ “Maintenance Required Indicator” (PDF). 4 March 2016에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 4 August 2011에 확인함.
- ↑ “Correct SI-metric usage”. 《www.us-metric.org》. 2018년 3월 20일에 확인함.
- ↑ http://ukma.org.uk/docs/ukma-style-guide.pdf
- ↑ “The Oxford English Dictionary”. 2012년 7월 13일에 확인함.
- ↑ Frazer, John F. (November 1866). 《Journal of the Franklin Institute of the State of Pennsylvania for the Promotion of the Mechanic Arts》 LII. Philadelphia: Franklin Institute. 314쪽.
- ↑ Harrington, Mark W.; Rotch, A. Lawrence; Herdman, W. J. (May 1889). 《American meteorological journal: A monthly review of meteorology, medical climatology and geography》 6. Meteorological Journal Company. 226쪽.
- ↑ “Power consumed on electric railways”. 《The Street Railway Journal》 11 (2): 116–117. February 1895.
- ↑ 《Bulletin – United States Geological Survey, Volumes 151–152》. USGS. 1898. ix쪽.
- ↑ Whipple, F. J. W. (1899). “The Stability of the Motion of a Bicycle”. 《The Quarterly Journal of Pure and Applied Mathematics》 30: 342.
- ↑ Launhardt, Wilhelm (1900). 《The Theory of the Trace: Being a Discussion of the Principles of Location》. Madras: Lawrence Asylum Press.
- ↑ Swinburne, J (July 1902). Saunders, Lawrence; Blundstone, S. R., 편집. “The Electric Problem of Railways”. 《The Railway Engineer》 23: 207.
- ↑ Figee, S. (1903). 《Observations Made at the Royal Magnetical and Meteorological Observatory at Batavia》 24. Government of Netherlands East India. 196쪽.
- ↑ Hobart, H. M. (1910). 《Electric Trains》. New York: D. Van Nostrand Company. xix쪽.
- ↑ Ball, Jack (August 1911). “Foreign Notes on Aviation”. 《Town & Country》: 26.
- ↑ Dodd, S. T. (January 1914). “A Review of Some European Electric Locomotive Designs”. 《General Electric Review》 17 (1): 1141.
- ↑ 가 나 “Data on Mixed Motor Fuels of Interest for American Export Trade”. 《The Automobile》 33 (15): 709. October 1915.
- ↑ “Tractive resistance tests with an electric motor truck”. 《Engineering and Contracting》 46 (25): 560. December 1916.
- ↑ al-Jawwīyah, Maṣlaḥat al-Arṣād (1921). 《Meteorological Report for the Year [1916?]》. Ministry of Public Works, Egypt. xvii쪽.
- ↑ Candee, A. H.; Lynde, L. E. (1922). “French Railway Begins Electrification Program”. 《Railway Electrical Engineer》 (Simmons Boardman) 13: 392.
- ↑ Blakemore, Thos. L. (1927). 《Pressure Airships》. Ronald Press. 230쪽.
- ↑ 《Aircraft Year Book》 15. Aerospace Industries Association of America, Manufacturers Aircraft Association, Aeronautical Chamber of Commerce of America. 1933. 391–393쪽.
- ↑ 《Bulletin》. Central Electric Railfans' Association. 1939. cxii쪽.
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