모든 공개 기록
위키백과에서 사용할 수 있는 모든 기록이 표시됩니다. 기록 종류나 사용자 이름(대소문자 구별) 또는 영향을 받는 문서(대소문자 구별)를 선택하여 범위를 좁혀서 살펴볼 수 있습니다.
- 2021년 8월 1일 (일) 06:13 86.169.201.108 토론님이 가마타 (도쿄도) 문서를 만들었습니다 (가마타 (오타구) 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2021년 8월 1일 (일) 06:07 86.169.201.108 토론님이 가마타 (오타구) 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{이중그림||Keikyu Kamata station east 20130323.jpg|220|Keikyu-Kamata-Sta-E.JPG|199|게이큐 가마타역}} {{Coord|35|33|44.92|N|139|42|57.78|E|region:JP_type:city|display=title}} '''가마타''' ({{Llang|ja|蒲田|かまた}}) 은 도쿄도 오타구의 정명이다. {{토막글|도쿄}}{{Authority control}} 분류:오타구의 정명) 태그: 토막글 시각 편집
- 2021년 8월 1일 (일) 05:06 86.169.201.108 토론님이 일본국유철도 185계 전동차 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{철도차량 | 그림 = 185kei A1.JPG | 전고 = 4,066㎜ | 제동방식 = 발전제동 병용 전자직통 공기제동 | 기어비 = 17:82 | 동력장치 = 직권 정류자 전동기 (MT54D) | 제어방식 = 직병렬 조합 저항제어 | 운전보안장치 = ATS-P ATS-SN D-ATC | 급전방식 = 직류 1,500V 가공전차선 | 대차 = DT32H (동력차)<br>TR69K (부수객차) | 궤간 = 1,067㎜ | 전폭 = 2,946 | 배경색 = #000000 | 전장 = 20,280 (선두차) mm<br>20,0...) 태그: 시각 편집
- 2021년 8월 1일 (일) 01:12 86.169.201.108 토론님이 일본국유철도 183계 전동차 문서를 만들었습니다 (새 문서: 섬네일|일본국유철도 183계 전동차 '''일본국유철도 183계 전동차''' ({{Llang|ja|国鉄183系電車|こくてつ183けいでんしゃ}}) 은 일본국유철도의 특급형 전동차이다. 2010년 현재 동일본 여객철도와 서일본 여객철도가 보유함. 보소 지구의 특급용으로 등장. 후에는 주오 선 및 단바, 단고 지구에서도 사용. 485에서 직류화 개조된 차...) 태그: 시각 편집
- 2021년 8월 1일 (일) 00:36 86.169.201.108 토론님이 벳푸-시마바라 지구대 문서를 만들었습니다 (New) 태그: 시각 편집
- 2021년 7월 31일 (토) 23:30 86.169.201.108 토론님이 오다큐 전철 7000형 전동차 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{철도차량 | 배경색 = #A14023 | 신호방식 = OM-ATS<br>D-ATS-P | 편성 대수 = 11량 1편성 | 제동방식 = 발전 제동병용전체 전기 지령식전자 직통 제동 | 동력장치 = TD평행 카르단 구동 방식 | 제어방식 = 저항 제어 | 도입연도 = 1980년~1984년 | 제작회사 = 일본차량제조<br>카와사키 중공업 | 기동가속도 = 2.0 | 글자색 = #FFFFFF | 설계최고속도 = 145 | 영업최고속도 = 110 | 급전방식...) 태그: 시각 편집: 전환됨