네오플란 스카이라이너
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| 차종 | 2층 버스 |
|---|---|
| 제조사 | 네오플란[2] |
| 생산년도 | 1964년 ~ 현재 |
| 후속차량 | 없음 |
| 구동방식 | 후륜구동 |
| 차대 | 프레임 |
| 엔진 | 12.5L MAN D2676 LOH R6 멀티 밸브 CR 터보 엔진[3][4] |
| 변속기 | 12-스피드 팁매틱 ZF AS 아스트로닉 자동수동변속기 |
| 전장 | 5,550와 1,300mm (218.5와 51.2인) 6,900와 1,300mm (271.7와 51.2인) |
| 전폭 | 12.44 ~ 13.79m (40 피트 10인 ~ 45 피트 3인) |
| 전고 | 2.55m (8 피트 4인) |
| 전비중량 | 4.00m (13 피트 1인) |
| 연료 | 디젤 |
| 설계자 | 콘라드 아우베르 |
네오플란 스카이라이너(영어: Neoplan Skyliner)은 독일 네오플란사가 생산하는 대형 버스로 1964년에 최초로 출시되었다.
소개
1964년에 창립자의 차남인 콘라드 아우베르가 이 차량을 설계를 했으며[5][5] 이 차량의 디자인은 무게가 매우 낮으며[6] 최대 100명까지 인원 수용이 가능하다. 1975년에 대용량 수송을 위해 네오플란 점보크루저를 생산하기 시작했으나 1992년까지 생산했다.
대한민국의 경우 서울시티투어버스를 통해 도입한 바 있다.
각주
- ↑ “NEOPLAN Skyliner” (PDF). 《MAN Nutzfahrzeuge AG》. NEOPLAN.de. 908. 27 November 2009에 확인함.
- ↑ “The strategy of the NEOPLAN VIP Class brand”. 《MAN Nutzfahrzeuge Group》. NEOPLAN.de. 2009년 11월 24일에 확인함.
- ↑ “MAN D2066, D2676 Common-Rail Euro4 vehicle diesel engines”. 《MAN Nutzfahrzeuge AG》. NEOPLAN.info. 2009년 12월 1일에 확인함.
- ↑ “Technical data - Diesel engines for Buses” (jpg image). 《MAN Nutzfahrzeuge AG》. NEOPLAN.info. 2009년 12월 1일에 확인함.
- ↑ 가 나 “Milestones - History from 1961 to 1964”. 《MAN Nutzfahrzeuge Group》. NEOPLAN.de. 2009년 11월 24일에 확인함. [깨진 링크]
- ↑ “Milestones - History from 1965 to 1971”. 《MAN Nutzfahrzeuge Group》. NEOPLAN.de. 2009년 11월 24일에 확인함. [깨진 링크]
사진
바깥 고리
