젠보 ST1
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| 차종 | 스포츠카 |
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| 제조사 | 젠보 오토모티브 |
| 생산년도 | 2009년~2016년 |
| 조립 |  덴마크 |
| 후속차량 | 젠보 TS1 GT |
| 차체형식 | 2도어 쿠페 |
| 구동방식 | 후륜구동 |
| 엔진 | 7.0 L twincharged LS7 V8 |
| 변속기 | 7단 패들 시프트 6단 수동 |
| 축간거리 | 3,055 mm (120.3 in) |
| 전장 | 4,665 mm (183.7 in) |
| 전폭 | 2,041 mm (80.4 in) |
| 전고 | 1,198 mm (47.2 in) |
| 설계자 | Christian Brandt Jesper Hermann |
젠보 ST1(영어: Zenvo ST1)은 젠보 오토모티브에서 2009년부터 2016년까지 생산했던 스포츠카이고, 생산댓수는 15대이다.[1]
세부정보[편집]
젠보 ST1의 트윈차저는 7,011 cc (7.0 L; 427.8 cu in)이고, LS7 V8 엔진을 탑재하였다.[2]
디자인[편집]
젠보 오토모티브는 ST1이 전적으로 덴마크 디자인의 결과라고 주장하였다. 설계자는 Christian Brandt와 Jesper Hermann이다.[3]
경쟁 차종[편집]
비디오 게임에서의 등장[편집]
형세[편집]
탑기어[편집]
젠보 ST1은 냉각 장치 고장 후 자동차에 불이 붙는 것을 포함하여 쇼의 한 부분을 촬영하는 동안 일련의 불행한 사고 이후 영국의 자동차 프로그램인 탑기어에 의해 비판적으로 패닝되었다. 회사의 또 다른 차는 결국 (젖은) 탑 기어 테스트 트랙의 완전한 타임 랩을 완료하였다. 그 결과 젖은 트랙에서 BMW M5[4]보다 더 나빴다. 젠보 오토모티브는 덴마크 웹사이트 프로 스트리트에 게시된 성명으로 탑기어에 응답했다.[5]
코펜하겐 역사 그랑프리 2015[편집]
이 사건은 ST1이 화재를 일으켜 운전자가 최대한 빨리 빠져나올 수 밖에 없었던 사건이다. 젠보 오토모티브는 화재가 연료 라인 문제로 인해 발생했다고 말하였다.[6]
각주[편집]
- ↑ “Dansk superbil til 16 millioner” (덴마크어). Pleasure.dk. 2008년 12월 18일. 2012년 2월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 8월 14일에 확인함.
- ↑ Clifton Klaverweiden, 편집. (2011년 11월 28일). “Video: Zenvo ST1 supercar rocks a supercharged and turbo'ed LS7”. 《lsxmag.com》. 2018년 6월 24일에 확인함.
- ↑ “Dansk superbil med 1.104 hk” (덴마크어). bilbasen.dk. 2008년 12월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 12월 18일에 확인함.
- ↑ “Zenvo Is Pissed About Top Gear's Ultra-Harsh Review”. 《Jalopnik》.
- ↑ “Zenvo svarer igen: Sandheden bag Top Gear testen”. prostreet.dk. 2014년 2월 20일. 2015년 4월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 22일에 확인함.
- ↑ “HER ER ÅRSAGEN: ZENVO ST1 BRYDER I BRAND UNDER CHGP” (덴마크어). Bilsektionen.dk. 2015년 8월 2일에 확인함.
