올림픽 빌리지역

올림픽 빌리지; Olympic Village
	; 올림픽 빌리지역 출구 (2019년)
개괄
관할 기관	트랜스링크
소재지	525 West 2nd Avenue, Vancouver
좌표	북위 49° 15′ 59″ 서경 123° 6′ 57″ / 북위 49.26639° 서경 123.11583°
역 구조	지하
개업일	2009년 8월 17일
역 코드	OV
승강장수	1면 2선 섬식 승강장
거리표
스카이트레인 캐나다선
	← 예일타운-라운드하우스 브로드웨이-시청 →

올림픽 빌리지(Olympic Village)역은 캐나다 메트로 밴쿠버의 도시철도 스카이트레인 캐나다선의 역이다. 이 역은 캐나다 브리티시컬럼비아주 밴쿠버에 있는 캠비 스트리트교(Cambie Street Bridge)와 인접한 캠비가(Cambie Street)와 서 2번로(2nd Avenue)의 교차로에 위치해 있다.

이 역은 페어뷰 인근에 위치해 있으며, 2010년 동계 올림픽을 위해 건설된 선수촌(Olympic Village)을 포함한 남부 펄스 크릭(False Creek)의 주거 및 상업 지역을 운행한다. "올림픽"이라는 용어는 국제 올림픽 위원회에 의해 사용 허가를 받았다.^[1]

역사

캐나다선의 계획 및 승인 과정에서, 올림픽 빌리지역은 처음에는 노선의 나머지 부분과 함께 완공될 예정이었다. 이 프로젝트의 비용이 트랜스링크 (2005년경)에 의해 축소되어야 했을때, 이 역은 캐나다선의 개통 이후까지 연기되었다. 그러나 밴쿠버시는 역 부지를 소유하고 그 지역과 인근 동남부 펄스 크릭 지역의 재개발을 촉진하기 위해 역의 건설을 후원하기로 결정했으며, 역 건설은 초기 단계로 복원되었다.

이 역은 2009년에 개장했으며 건축 회사인 VIA Architecture가 설계했다.^[2] 원래 역명은 "2번로(2nd Avenue)"였다가, "펄스 크릭 사우스(False Creek South)"로 개명했고, 이후 현재의 "올림픽 빌리지(Olympic Village)"로 개명했다.

운영

올림픽 빌리지역은 Spyglass and Stamp's Landing의 펄스 크릭 페리 및 아쿠아버스 여객선 정류장에서 도보 거리에 있다. 두 회사 모두 그랜빌 섬, 데이비드 램 파크, 얄타운, 플라자 오브 네이션스, 사이언스 월드에, 펄스 크릭 페리는 키실라노와 웨스트 엔드에 운행한다.

이 역은 밴쿠버 다운타운 역사철도(Vancouver Downtown Historic Railway)의 레그인부트(Leg-In-Boot) 역에서 도보 거리에 있었는데, 1998년부터 2011년까지 주말 동안 운행되었으며, 사이언스 월드와 메인 스트리트-사이언스 월드역에서 그랜빌 섬까지 연결하는 트램 노선이다. 다운타운 역사철도는 현재 재정적인 제약으로 인해 운행되지 않고 있다.^[3]

2010년 동계 올림픽 기간 동안, 올림픽 노면전차 시범 노선인 "올림픽선"(Olympic Line)이 올림픽 빌리지역과 그랜빌 섬 사이를 다운타운 역사철도에서 운영하였다.

역 정보

역 구조

S	거리층	출구
C	대합실	컴파스 자동발매기, 요금 게이트
T	1번 승강장 내행	← ■ 캐나다선 워터프런트 방면 (예일타운-라운드하우스)
	섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
	2번 승강장 외행	■ 캐나다선 리치먼드-브리그하우스 및 YVR-공항 방면 (브로드웨이-시청) →

출구

올림픽 빌리지역의 출구는 캠비 스트리트 교(Cambie Street Bridge)의 남서쪽 끝에 있는 2번로(2nd Avenue)에 하나 있다.^[4]

연결 교통

올림픽 빌리지역 인접에 정차하는 버스 노선은 아래와 같다.:^[5]

Bay	노선	비고
1	2번로 서행	50 Waterfront Station(워터프런트역) 84 UBC
2	2번로 동행	15 Cambie(캠비)
3	2번로 동행	84 VCC–Clark Station(VCC-클라크역)

공공예술

역 밖에는 사람들이 앉을 수 있도록 벤치 역할을 하는 Marie Khouri의 조각품인 "Le Banc" 또는 "The Bench"가 있다. 캐나다선이 개통된 직후, 이 조각품은 경사로로 사용한 스케이트보더들에 의해 훼손되었다. 이후 Khouri가 자비로 수리하였다.^[6]

스케이트보드에 손상된 Le Banc 조각방

스케이트보드/자전거를 삼가하십시오(PLEASE NO SKATEBOARDING / BIKING)

각주

↑ “Canada Line station names selected”. TransLink. May 9, 2006. March 19, 2018에 원본 문서에서 보존된 문서. May 20, 2019에 확인함.
↑ “Canada Line Stations”. VIA Architecture. April 26, 2019에 원본 문서에서 보존된 문서. May 20, 2019에 확인함.
↑ Robinson, Matthew (March 23, 2014). “Vancouver's streetcar service a costly 'novelty' marred by problems”. 《The Vancouver Sun》. June 21, 2018에 원본 문서에서 보존된 문서. May 20, 2019에 확인함.
↑ 《Olympic Village Station Entrance Location》 (PDF) (지도). TransLink. 2018년 3월 19일에 확인함.
↑ 《Olympic Village Station Map》 (PDF) (지도). TransLink. September 2018. 2022년 6월 27일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 5월 20일에 확인함.
↑ “Sculpture gouged by skateboarders”. 《CBC News》. September 22, 2009. May 20, 2019에 확인함. ^{[깨진 링크]}

외부 링크

위키미디어 공용에 올림픽 빌리지역 관련 미디어 분류가 있습니다.

[1] “Canada Line station names selected”. TransLink. May 9, 2006. March 19, 2018에 원본 문서에서 보존된 문서. May 20, 2019에 확인함.

[2] “Canada Line Stations”. VIA Architecture. April 26, 2019에 원본 문서에서 보존된 문서. May 20, 2019에 확인함.

[3] Robinson, Matthew (March 23, 2014). “Vancouver's streetcar service a costly 'novelty' marred by problems”. 《The Vancouver Sun》. June 21, 2018에 원본 문서에서 보존된 문서. May 20, 2019에 확인함.

[4] 《Olympic Village Station Entrance Location》 (PDF) (지도). TransLink. 2018년 3월 19일에 확인함.

[5] 《Olympic Village Station Map》 (PDF) (지도). TransLink. September 2018. 2022년 6월 27일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 5월 20일에 확인함.

[6] “Sculpture gouged by skateboarders”. 《CBC News》. September 22, 2009. May 20, 2019에 확인함. ^{[깨진 링크]}

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