오지 역 (도쿄 도)

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오지
게이힌 도호쿠 선 승강장
게이힌 도호쿠 선 승강장
아라카와 선 승강장
아라카와 선 승강장
개괄
관할 기관 동일본 여객철도(게이힌 도호쿠 선)
도쿄 도 교통국(아라카와 선)
도쿄 메트로(난보쿠 선)
소재지 일본의 기 일본 도쿄 도 기타 구
오지 1초메 3 (JR 동일본)
일본 도쿄 도 기타 구
오지 1초메 10-18 (도쿄 메트로)
일본 도쿄 도 기타 구
오지 1초메 (도쿄 도 교통국)
좌표 북위 35° 45′ 8.9172″ 동경 139° 44′ 17.4336″ / 북위 35.752477000° 동경 139.738176000° / 35.752477000; 139.738176000
개업일 1883년 7월 28일(동일본 여객철도)
1915년 4월 17일(도쿄 도 교통국)
1991년 11월 29일(도쿄 지하철)
역 번호 N 16(도쿄 지하철)
승강장 구조 1면 2선(동일본 여객철도, 도쿄 지하철)
2면 2선(도쿄 도 교통국)
노선
동일본 여객철도 게이힌 도호쿠 선
도쿄 기점 9.9 km
가미나카자토
(1.1 km)
히가시주조
(1.5 km)
도쿄 도 교통국 아라카와 선
미노와바시 기점 6.0 km
사카에초
(0.5 km)
아스카야마
(0.5 km)
도쿄 지하철 난보쿠 선
메구로 기점 17.4 km
N 15 니시가하라
(1.0 km)
오지카미야 N 17
(1.2 km)
비고 도호쿠 본선의 철도역임.

오지 역(일본어: 王子駅, おうじえき)은 일본 도쿄 도 기타 구에 있는 철도역이다.

도쿄 도 교통국 아라카와 선의 정류장은 오지에키마에 정류장(일본어: 王子駅前停留場 오지 역앞 정류장[*])이다.

역 구조[편집]

동일본 여객철도[편집]

축제 상에 세워진 섬식 승강장 1면 2선의 고가역. 게이힌 도호쿠 선 외, 우쓰노미야 선과 다카사키 선 열차가 주행하는 열차선, 쇼난 신주쿠 라인과 화물 열차가 주행하는 화물선이 병행한다. 구내 남쪽에서 오쿠 역으로 향하던 열차선(오쿠 지선)이나 기타오지 선(화물 지선)과 게이힌 도호쿠 선이 입체 교차한다. 또한 히가시 주조 방향은 승객의 승하차가 많아 승강장은 좁은데 위험하다.

개찰구는 북문, 중문, 남문의 총 3개소가 있다. 미도리창구는 영업 시간이 7:00 ~ 21:00이고 역내 자동 개찰기와 지정석 매표기가 설치되어 있다. 난보쿠 선으로의 환승은 북문이나 중문, 도쿄 도 교통국 노면 전차 아라카와 선으로의 환승은 중문, 아스카야마 공원 또는 사카에초 방면으로 가려면 남문이 편리하다. 북문 로터리에는 버스 터미널과 택시 정류장이, 남문 광장에 택시 정류장이 있다.

승강장[편집]

1 게이힌 도호쿠 선 아카바네우라와오미먀 방면
2 게이힌 도호쿠 선 닛포리우에노도쿄요코하마오후나 방면

도쿄 지하철[편집]

JR역의 북문 쪽으로 버스 터미널 및 국도 제122호선의 직하에 위치한다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

개찰구는 2개 있는데, 이 중 1곳은 엘리베이터 이용자 전용이다. 엘리베이터는 개업 시부터 설치되어 있었지만, 개업 당시는 휠체어 전용으로, 담당자의 도움이 없으면 이용하지 못했다.

승강장[편집]

1 난보쿠 선 아카바네이와부치우라와미소노 방면
2 난보쿠 선 고마고메나가타초메구로히요시 방면

도쿄 도 교통국[편집]

상대식 승강장 2면 2선의 지상역. 도쿄 도 교통국 노면 전차 아라카와 선은 운행 간격이 일정하지 않은 경우가 있어서, 복수의 전차 승강을 할 수 있도록 유효 길이가 길다. 계속 순환하는 운전용의 이동 라인을 가진다.

역세권 정보[편집]

역사[편집]

사진[편집]

인접역[편집]


동일본 여객철도 도호쿠 본선
히가시주조
오미야 방면
게이힌 도호쿠 선 가미나카자토
오후나 방면
도쿄 도 교통국 노면전차 아라카와 선
사카에초
미노와바시 방면
아라카와 선 아스카야마
와세다 방면
도쿄 메트로 7호선
N15 니시가하라
메구로 방면
N 난보쿠 선 N17 오지카미야
아카바네이와부치 방면