사용자:Aspere/와카미야·후카에·히라도역
와카미야·후카에·히라도
若宮深江平戸 | |||||||||||||||||||||
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| 개괄 | |||||||||||||||||||||
| 관할 기관 | 테지마 운송지구 | ||||||||||||||||||||
| 소재지 | 테지마 와카미야시 | ||||||||||||||||||||
| 해발 | 2칸 | ||||||||||||||||||||
| 소유 | 테지마 운송지구 | ||||||||||||||||||||
| 노선 | 테지마 츄오선 | ||||||||||||||||||||
| 거리 | 미네카제·사와카제·나다카제 기점 282칸 | ||||||||||||||||||||
| 운행계통 | |||||||||||||||||||||
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와카미야·후카에·히라도역(若宮深江平戸駅, Wakamiya-Fukae-Hirado Station)은 테지마 북부에 위치한 테지마 츄오선과 테지마 신칸센의 역으로, 테지마 북부의 중간 거점역 역할을 수행하고 있다.
명칭[편집]
와카미야·후카에·히라도역은 본래 와카미야시와 인접해 있고, 대도시인 후카에시의 역세권 효과를 받았기 때문에 해당 두 도시의 이름이 제일 우선적으로 고려되었다. 당초 히라도시의 명칭 반영은 고려되지 않았으나 히라도시의 위치 상 테지마 츄오선에 신 역사 설치가 어려울 것으로 예상되어, 역의 위치를 북쪽으로 조정하는 대신 히라도시 또한 역세권의 범위로 고려하여 현재의 명칭이 결정되었다.
별명[편집]
테지마 신칸센의 다른 세 역에 비해 주변이 빈약하고 연계 교통이 부족하다는 점에서, 테지마의 기후하시마역이라는 별명이 있다. 다른 역들을 놔두고 굳이 기후하시마역으로 불리는 이유는 아마 너의 이름은.의 배경이 기후현 히다시인 것과 관련이 있을 것으로 추정하고 있다.
역사[편집]
테지마 츄오선[편집]
와카미야·후카에·히라도역은 테지마 츄오선의 최초 건설 당시부터 계획되었던 역이다. 쾌속 정차역 선정 당시에도 도시 3개가 겹치는 역이라는 점에서 별다른 이견 없이 선정에 성공했다.
테지마 신칸센[편집]
와카미야·후카에·히라도역의 신칸센 정차는 세 도시가 만나는 중심지라는 점도 있지만, 주로 전 정차역인 미네카제·사와카제·나다카제역과 다음 정차역인 무라카제·테지마 쿠코역 사이 거리의 거의 정확히 중간이라는 사실이 크게 작용하였다.
후카에선[편집]
니시우미선과 히가시우미선의 연계 문제와, 츠시마-마츠와의 전철 교통 소외 문제를 해결하기 위한 신노선 계획 과정에서, 신칸센 정차역인 와카미야·후카에·히라도역을 경유하자는 목소리가 제기되어 검토 후 경유가 확정되었다.
건설 당시 와카미야시의 시가지 과다 개발 문제가 제기되어, 직전 역인 신와카미역 출발 직후부터 후카에 토신역까지의 구간을 지하화하는 것으로 문제를 해결하였다.
이부키선[편집]
아사구모 지선 프로젝트 당시 계획된 북방 노선으로, 테지마 츄오선의 서쪽을 따라 올라오다 이미 있는 후카에선과의 선형 중복 문제로, 후카에선과 마찬가지로 와카미야·후카에·히라도역을 경유하고, 이후 연장할 필요성이 없어짐에 따라 그대로 종착하게 되었다.
역 구조[편집]
테지마 츄오선[편집]
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 통상적으로 열차가 들어오는 승강장이 정해져 있지만 회차 설비가 있기 때문에, 상하행 및 종별 구분 없이 열차가 들어올 수 있다.
| ↑ 무사시 |
| | １２ | | ３４ | |
| 노미 ↓ |
| 1 | 테지마 츄오선 | 미네카제·사와카제·나다카제 방면 (각역정차, 환승급행) |
|---|---|---|
| 2 | 미네카제·사와카제·나다카제 방면 (쾌속) | |
| 3 | 아부쿠마 방면 (쾌속, 환승급행) | |
| 4 | 아부쿠마 방면 (각역정차) |
테지마 신칸센[편집]
다른 지상역에 비해 고도가 1칸 높으며, 이는 신칸센 선로 높이 문제에 따른 것이다. 2면 4선이며, 승강장 점유 상태에 따라 상하행에 각각 할당된 2선을 번갈아 사용한다.
| ↑ 미네카제·사와카제·나다카제 |
| | １２ | | ３４ | |
| 무라카제·테지마 쿠코 ↓ |
| 1 | 테지마 신칸센 | 미네카제·사와카제·나다카제 방면 |
|---|---|---|
| 2 | ||
| 3 | 미나즈키·사츠키 방면 | |
| 4 |
후카에선[편집]
지하역으로 건설되었다.
| ↑ 신와카미야 |
| 상 | | 하 |
| 후카에 토신 ↓ |
| 상행 | 후카에선 | 유나기 방면 |
|---|---|---|
| 하행 | 아마쿠사 방면 |
이부키선[편집]
1면 2선의 섬식 승강장으로, 왼쪽 승강장은 평시 열차가 들어오지 않으나 사용 가능한 상태를 유지하고 있다.
| ↑ 미나미 미야케 |
| | 미상 | |
| 상행 | 이부키선 | 아사구모 방면 |
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