밀라노 지하철 2호선

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기

밀라노 지하철 2호선 (이탈리아어: Linea Due) 은 이탈리아 밀라노에서 운행되고 있는 지하철 노선으로, ATM이 운영하고 있으며 밀라노 지하철의 노선 중 하나로 속해 있다. 이 노선은 초록색 표시로 구별되기 때문에 초록색 노선 (이탈리아어: Linea Verde)이라고도 불린다.

2호선은 남쪽 교외에서 도심을 통과해 북동쪽 교외까지 이어지는데, 두 개의 다른 지선으로 나뉘어 북동부 수도권 지역까지 운행한다. 2호선에는 35개의 역이 있으며 총 길이는 39.4km이다. 2호선은 밀라노 지하철에서 가장 긴 노선이며 부분적으로나마 지상에서 운행되는 유일한 노선이기도 하다. 북부의 두 지선은 대부분 구간이 고가교 위를 달리며, 남부에 있는 아사고 지선은 지상에서 운행한다.

2호선은 밀라노 지하철에서 가장 남쪽에 위치한 역 (아사고 포룸 역)과 가장 북쪽에 위치한 역 (제사테 역)을 가지고 있다.

역사[편집]

밀라노 지하철 2호선 노선도

1969년 9월 27일, 2호선의 첫번째 구간인 '카이아초' - '카시나 고바' 구간이 개통되었다.

2호선의 도시 연결 구간은 원래 고속 트램노선인 '리네 첼레리 델라다' (Linee celeri dell'Adda→아다 고속선)의 일부로 지어졌는데, 이 노선은 1968년 개통되어 '치미아노'에서 '고르곤촐라'까지 운행하였다. 몇 년 뒤 1972년 이 구간은 새롭게 생긴 지하철 노선 (2호선)에 포함되었다. 이후 1985년에는 고르곤촐라 역에서 현재 종착역인 제사테 역까지 연장되기도 했다.

2005년 3월2011년 2월에는 각각 남부의 아비아테그라소, 아사고 밀라노피오리 포룸 역으로 향하는 두 개의 지선이 개통되었다.

개통 역사[편집]

개통 날짜 구간
1969년 9월 27일 카이아초 - 카시나 고바
1970년 4월 27일 카이아초 - 첸트랄레
1971년 7월 12일 첸트랄레 - 포르타 가리발디
1972년 12월 4일 카시나 고바 - 고르곤촐라
1978년 3월 3일 포르타 가리발디 - 카도르나
1981년 6월 7일 카시나 고바 - 콜로뇨 노르드
1983년 10월 30일 카도르나 - 포르타 제노바
1985년 4월 13일 고르곤촐라 - 제사테, 포르타 제노바 - 로몰로
1994년 11월 1일 로몰로 - 파마고스타
2005년 3월 17일 파마고스타 - 아비아테그라소
2011년 2월 20일 파마고스타 - 밀라노피오리 포룸

운행 차량[편집]

2호선의 운행 차량에는 두 종류가 있다. 먼저 ET245 차량은 1969년 노선 개통과 함께 도입되어 2호선에서 처음으로 운용되었다. 이 시리즈는 시내와 교외 구간, 이 두 가지의 다른 버전으로 나뉘어 들어왔다. 전자의 차량은 8개의 출입문과 일반적인 수의 좌석을 가진 반면, 후자의 차량은 오직 6개의 출입문과 더 많은 수의 좌석을 가지고 있었다. 기존에 운행되던 ET245 차종은 아직도 2호선에서 운행되고 있으며, 이 중에서 일부 차량은 최근 몇 년 간 새 것으로 교체되어 왔다.

두번째 운행 차종은 새롭게 만들어진 안살도브레다 메네기노 (AnsaldoBreda Meneghino) 차량이다. 2009년 4월 첫 번째 차량이 도입되었으며, 앞으로 몇 년 동안 오래된 차량들을 완전히 대체해 나갈 예정이다.

연장 계획[편집]

현재 콜로뇨 역에서 북쪽 방향으로 비메르카테까지 연장하기로 계획되어 있다.[3] 이 새 구간은 엑스포가 개최되기 전인 2015년까지 공사가 완료될 것으로 예상되었으나, 예산 부족으로 인해 공사가 중단되었다.[4]

각주[편집]

  1. “Area C rilancia i mezzi pubblici è boom di passeggeri sul metrò”. 《la Repubblica》. 2012년 9월 19일. 2012년 9월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 10월 28일에 확인함. 
  2. “Schema rete”. ATM - Azienda Trasporti Milanesi. 2011년 10월 19일에 확인함. 
  3. “보관 된 사본”. 2011년 10월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 6월 26일에 확인함. 
  4. “Vimercate, "Tante firme per far partire la metropolitana". Il Giorno. 2011년 8월 24일. 2014년 3월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 29일에 확인함. 

외부 링크[편집]