맥라렌 M838T 엔진

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맥라렌 M838T 엔진
개요
제조사맥라렌
배치
배기량3.8 L; 231.8 cu in (3,799 cc)
구경93 mm (3.66 in)
피스톤 스트로크69.9 mm (2.75 in)
연소
연료 종류가솔린
출력
일률 출력500–800 PS (493–789 bhp; 368–588 kW)
돌림힘 출력540–720 N·m (398–531 lb·ft)
치수
건조중량199 kg (439 lb)
연대기
이후맥라렌 M840T 엔진

맥라렌 M838T 엔진(영어: McLaren M838T engine)은 3.8-리터 (3,799 cc) 90도 트윈 터보 차저 플랫 V8로 Ricardo plc와 공동으로 설계 및 개발한 자동차 엔진이다.[1]

개발[편집]

맥라렌은 닛산 VRH 엔진 아키텍처를 기반으로 자체 개발한 Tom Walkinshaw Racing 엔진에 대한 권리를 구입하였다.[2] IRL Indycar 챔피언십을 위해 설계되었지만 레이스에 참여하지 않았다. 그러나 93 mm (3.66 in)보어를 제외하고는 M838T에는 엔진이 거의 남아 있지 않다.[3] 불과 18개월 만에 Ricardo는 수정된 닛산 엔진 디자인에서 실행중인 프로토타입으로 전환되었다.[4]

Ricardo의 도움으로 개발된 엔진은 8500rpm에서 조정되지만 엔진 토크의 80%는 2000rpm에서 사용할 수 있다.[5][6]맥라렌은 현재 생산되는 엔진 중 CO2 배출량 대비 마력이 가장 높다고 주장하였다.[7]

생산 지역은 웨스트서식스주의 Shoreham-by-Sea에 있는 Ricardo의 엔진 조립 시설에서 제작된다.[8]터보차저는 미쓰비시 중공업에서 공급하며 미쓰비시 랜서 에볼루션에서 사용되는 것과는 다른 장치이다.[9]

탑재 차량[편집]

엔진은 맥라렌 12C용으로 설계 및 제작되었으며, 7000 rpm에서 600 PS (592 bhp; 441 kW) 및 3000 rpm에서 625 PS (616 bhp; 460 kW)를 생산한다. 그러나 2012년에 맥라렌은 7500rpm에서 625 PS (616 bhp; 460 kW)로 전력을 증가시키는 업데이트를 발표했다. GT3 경주용 자동차의 경우 엔진은 500 PS (493 bhp; 368 kW)에서 더 적은 출력을 생성한다.[10]

엔진의 구경괴 스트로크는 93 mm × 69.9 mm (3.66 in × 2.75 in)이고 구경 간격은 108 mm (4.25 in)이다.[11]

맥라렌과 Ricardo는 맥라렌 P1에 사용하기 위해 M838T 엔진을 재개발하였다. 엔진은 더 높은 부하에서 냉각 및 내구성을 최적화하도록 업그레이드 되었다. 엔진 블록은 하이브리드 드라이브 트레인의 일부로 통합 전기 모터를 통합하도록 수정되었다. 가솔린 엔진은 7,200rpm에서 727 bhp (542 kW)를 생산하며 전기 모터에서 추가로 176 bhp (131 kW)를 생산한다. 4,000rpm에서 엔진은 260 N·m (192 lb·ft)의 토크를 생성하는 반면 전기 모터는 0rpm 이상에서 최대 260 N·m (192 lb·ft)의 토크를 생성할 수 있다.[12]

모델명 연식 코드네임 최고출력 최대토크 레드라인 전비중량
맥라렌 12C 2011년 9월~2012년 M838T 600 PS (441 kW; 592 bhp)@ 7000 rpm 600 N·m (443 lb·ft)@ 3000 rpm 8500 rpm 199 kg (439 lb)
맥라렌 12C 2013년, 2014년 M838T 625 PS (460 kW; 616 bhp)@ 7500 rpm 600 N·m (443 lb·ft)
맥라렌 12C GT3 2011년~2015년 M838T 500 PS (368 kW; 493 bhp) - - -
맥라렌 650S 2014년~2017년 M838T 650 PS (478 kW; 641 bhp)@ 7250 rpm 680 N·m (502 lb·ft)@ 6000 rpm - -
맥라렌 675LT 2015년~2017년 M838T 675 PS (496 kW; 666 bhp)@ 7100 rpm 700 N·m (516 lb·ft)@ 5500 rpm
맥라렌 P1 2013년 10월~2015년 M838TQ 737 PS (542 kW; 727 bhp) @ 7200 rpm

Electric: 179 PS (132 kW; 177 bhp) Total: 916 PS (674 kW; 903 bhp)

720 N·m (531 lb·ft)

Electric: 260 N·m (192 lb·ft) Total: 980 N·m (723 lb·ft)

- -
맥라렌 P1 GTR/LM 2015년~2017년 M838TQ 800 PS (588 kW; 789 bhp) @ 7250 rpm

Electric: 200 PS (147 kW; 197 bhp) Total: 1,000 PS (740 kW; 990 bhp)[13]

Total: 1,050 N·m (774 lb·ft)[14] - -
맥라렌 MSO HS 2016년, 2017년 M838T 688 PS (506 kW; 679 bhp) 700 N·m (516 lb·ft)@ 7000 rpm
맥라렌 540C 2016년~ M838TE 540 PS (397 kW; 533 bhp)@ 7500 rpm[15] 540 N·m (398 lb·ft)@ 3500–6500 rpm[15] - -
맥라렌 570S 2016년~ M838TE 570 PS (419 kW; 562 bhp)@ 7400 rpm 600 N·m (443 lb·ft)@ 5000–6500 rpm - -
맥라렌 600LT 2018년~ M838TE 600 PS (441 kW; 592 bhp)@ 7500 rpm[16] 620 N·m (457 lb·ft)@ 5500–6500 rpm[16] - -

각주[편집]

  1. ↑ “McLaren M838T Engine Claims Victory at International Engine of the Year Awards”. McLarenAutomotive.com. 2015년 4월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 4일에 확인함. 
  2. ↑ Orlove, Raphael. “This 20-Year-Old Nissan Is The Origin of All of McLaren's Modern V8s”. 《jalopnik.com》. 2018년 9월 28일에 확인함. 
  3. ↑ Sherman, Don (2011년 2월 1일). “2012 McLaren MP4-12C Tech Trickledown”. 《Car & Driver》 (US). 2017년 3월 12일에 확인함. 
  4. ↑ Crosse, Jesse. “Super car, super engine” (PDF). 《Ricardo Quarterly Review》 (Q3 2011). 2017년 3월 12일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  5. ↑ “McLaren MP4-12C First look”. Edmunds.com. 2009년 10월 13일. 
  6. ↑ “The Official McLaren Automotive Website”. 2010년 2월 3일. 2009년 10월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 4월 30일에 확인함. 
  7. ↑ “McLaren MP4-12C - the first official P11 story”. 2009년 9월 8일. 
  8. ↑ “New Ricardo engine assembly facility commences pilot production”. 《ricardo.com》. 2017년 1월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 2월 19일에 확인함. 
  9. ↑ “Accelerated development: Ricardo-McLaren M838T”. 《Automotive Engineer》. 2011년 10월 19일. 2013년 12월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 12월 21일에 확인함. 
  10. ↑ Dobie, Stephen (2011년 5월 4일). “evo: McLaren MP4-12C GT3 racing car: new pictures and video”. 《EVO》 (UK). 2011년 5월 5일에 확인함. 
  11. ↑ Kavanagh, Jason (2012년 9월 4일). “2012 McLaren MP4-12C: Dyno Tested”. 《Edmunds》. 2016년 9월 29일에 확인함. 
  12. ↑ “McLaren News - McLaren P1 Twin Power”. 2013년 2월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 3월 12일에 확인함. 
  13. ↑ “McLaren Ultimate Series - P1™ GTR”. 2019년 4월 24일에 확인함. 
  14. ↑ “Lanzante's McLaren P1 LM smashes Nürburgring lap record with 6min43.2s run”. 2019년 4월 24일에 확인함. 
  15. ↑ 가 나 “McLaren 540C Technical specification” (PDF). 2019년 4월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 4월 24일에 확인함. 
  16. ↑ 가 나 “McLaren 600LT Technical specification” (PDF). 2019년 4월 24일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]

외부 링크[편집]

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