람보르기니 V10

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람보르기니 V10
개요
제조사람보르기니, 아우디
배치
배기량4,961 cc (302.7 cu in),
5,204 cc (317.6 cu in)
피스톤 스트로크92.8 mm (3.65 in)
연소
연료 체계5.0 L: Electronic multi-point sequential fuel injection
5.2 L: 일렉트로닉 멀티 포인트
오일드라이 섬프
연대기
이전람보르기니 V8

람보르기니 V10(영어: Lamborghini V10)은 2003년에 최초로 판매된 람보르기니의 엔진이다.

람보르기니 V10 엔진의 이름은 1988년형 P140과 1995년 Calà의 컨셉트 카에서 유래되었다. 둘 다 배기량 3.9 리터 엔진을 장착했다. 2000년대 초, 람보르기니는 프로젝트를 재개하고 배기량을 늘려 엔진을 재설계했다.

크랭크 케이스와 실린더 블록은 Audi Hungaria Zrt에서 제작되었다.[1] 헝가리 Győr의 공장에서 최종 조립은 이탈리아 Sant'Agata Bolognese에서 수행된다.[2]엔진은 90 ° V 각도를 가지며, 일반적으로 생산 엔진의 경우 드라이 섬프 윤활 시스템을 사용하여 엔진의 무게 중심을 낮게 유지한다.

사양[편집]

엔진 구성
  • 90 ° V10 엔진; 건식 섬프 윤활 시스템[3]
엔진 배기량 등
  • 5.0-4,961 입방 센티미터 (302.7 입방 인치); 보어 x 스트로크 : 82.5 x 92.8mm (3.25 인치 x 3.65 인치). 로드 길이는 154mm이다. (로드 / 스트로크 비율 : 1.65), 실린더 당 496.1cc; 압축비: 11.5 : 1[3]

적용 차종[편집]

2019년 현재 1세대 가야르도 이후 람보르기니 라인업의 모든 V10은 5.2리터 모델을 사용하고 있다.[4]

람보르기니
아우디

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. ↑ “Lamborghini Cars full specifications - First spyshots of the Lamborghini L140 model”. 《LamboCars.com》. 2005년 4월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 8월 30일에 확인함. 
  2. ↑ “Conversation: Lamborghini CEO Stephan Winkelmann - Italian style, German quality”. 《edmunds - Inside Line》. Edmunds.com. 2007년 2월 27일. 2009년 8월 30일에 확인함. 
  3. ↑ 가 나 “Lamborghini Gallardo LP560-4 - New Gallardo V10 bends design rules - Secrets behind Lamborghini's latest projectile, the LP560-4”. 《evo News》. evo.co.uk. 2008년 3월 7일. 2009년 8월 30일에 확인함. 
  4. ↑ “보관된 사본”. 2016년 7월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 4월 9일에 확인함. 
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