도요하시 철도 아쓰미선
(도요하시 철도 아쓰미 선에서 넘어옴)
 아쓰미 선 | |
|---|---|
 야구마다이 - 도시마 구간을 주행하는 1800계 전동차 | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 |  일본 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 신토요하시 역 일본 아이치현 도요하시시 |
| 종점 | 미카와타하라 역 일본 아이치 현 다하라시 |
| 역 수 | 16 |
| 개통일 | 1924년 1월 22일 |
| 소유자 | 도요하시 철도 |
| 운영자 | 도요하시 철도 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 18.0 km |
| 궤간 | 1,067 mm(협궤) |
| 선로 수 | 전 구간 단선임. |
| 전철화 | 전 구간 직류 1,500 볼트 |
| 신호 방식 | 메이테쓰 형 ATS |
아쓰미 선(일본어: 渥美線)은 일본 아이치현 도요하시시의 신토요하시 역부터 아이치 현 다하라시의 미카와타하라 역까지를 연결하는 도요하시 철도의 철도 노선이다.
아쓰미반도로 연장되는 철도로, 같은 반도의 조카마치로서 발전했던 다하라 시나 개발이 진행되는 연선으로부터의 도요하시 등으로의 통근 ·통학노선으로 이용되고 있다.
노선 정보[편집]
- 노선 거리 (영업 거리) : 18.0 km
- 궤간 : 1,067mm
- 역 수 : 16역 (기 · 종점역 포함)
- 복선화 구간 : 없음 (전 구간 단선)
- 전철화 구간 : 전 구간 전철화 (직류 1500V)
- 폐색 방식 : 자동 폐색식
- 보안 장치 : 메이테쓰식 ATS
- 최고 속도 : 75 ~ 85 km
역 목록[편집]
| 역 번호 | 역명 | 일어 역명 | 역간 거리 |
누계 거리 |
접속 노선 | 소재지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 신토요하시 | 新豊橋 | - | 0.0 | 도카이 여객철도  도카이도 신칸센 · ■ 도카이도 본선 (하마마쓰 방면 · 나고야 방면) · ■ 이다 선 (도요하시역) 나고야 철도 ■ 나고야 본선 ■ 도요하시 철도 아즈마다 본선 (에키마에 정류장) |
도요하시시 |
| 하나다 신호소 | 花田信号所 | - | (0.4) | |||
| 2 | 야규바시 | 柳生橋 | 1.0 | 1.0 | ||
| 3 | 고이케 | 小池 | 0.7 | 1.7 | ||
| 4 | 아이치다이가쿠마에 | 愛知大学前 | 0.8 | 2.5 | ||
| 5 | 미나미사카에 | 南栄 | 0.7 | 3.2 | ||
| 6 | 다카시 | 高師 | 1.1 | 4.3 | ||
| 7 | 아시하라 | 芦原 | 1.0 | 5.3 | ||
| 8 | 우에타 | 植田 | 1.0 | 6.3 | ||
| 9 | 무코가오카 | 向ヶ丘 | 0.8 | 7.1 | ||
| 10 | 오시미즈 | 大清水 | 1.4 | 8.5 | ||
| 11 | 오이쓰 | 老津 | 2.2 | 10.7 | ||
| 12 | 스기야마 | 杉山 | 2.0 | 12.7 | ||
| 13 | 야구마다이 | やぐま台 | 1.3 | 14.0 | 다하라시 | |
| 14 | 도시마 | 豊島 | 1.6 | 15.6 | ||
| 15 | 간베 | 神戸 | 1.5 | 17.1 | ||
| 16 | 미카와타하라 | 三河田原 | 0.9 | 18.0 |