닷선 GO
| 닷선 GO | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 닷선 |
| 생산년도 | 2013년~2022년 |
| 조립 공장 |  인도 첸나이 인도네시아 |
| 설계자 | 오카모토 코이치로 나가노 코지 야마구치 카즈유키 오쿠노 요시히사 정인역 |
| 차체 및 섀시 | |
| 차종 | 소형차 |
| 구동방식 | 전륜구동 |
| 차대 | 모노코크 |
| 관련차량 | 닛산 마치 |
| 파워트레인 | |
| 변속기 | 5단 수동 CVT |
닷선 GO는 일본의 자동차 제조사인 닛산 자동차의 산하 브랜드인 닷선에서 판매하는 인도 시장용 소형 해치백이다.
| 구분 | 1.2L HR12DE 가솔린 수동 | 1.2L HR12DE 가솔린 자동 |
|---|---|---|
| 전장 (mm) |
3,785 | |
| 전폭 (mm) |
1,635 | |
| 전폭 (mm) |
1,485 | |
| 축거 (mm) |
2,450 | |
| 승차 정원 | 5명 | |
| 변속기 | 수동 5단 | CVT |
| 서스펜션 (전/후) |
맥퍼슨 스트럿/토션 빔 | |
| 브레이크 (전/후) |
디스크/드럼 | |
| 구동 형식 | 전륜 구동 | |
| 연료 | 가솔린 | |
| 배기량 (cc) |
1,198 | |
| 최고 출력 (ps/rpm) |
68/5,000 | 77/6,000 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) |
10.6/4,000 | 10.6/4,400 |
상세
[편집]
2013년 7월 15일 닛산 자동차의 저가형 브랜드로 재출범한 닷선의 첫 번째 차종으로 공개되었고, 2014년 초에 인도에서 판매가 시작되었다. 인도네시아에서는 2013년 9월에 인도네시아 국제 모터쇼에서 GO와 MPV 사양인 GO+를 동시에 공개하였고, 2014년 중반에 판매를 시작하였다. 2014년 10월에는 남아프리카 공화국에서도 발매되었고, 2015년에는 인도네시아 시장에만 있었던 GO+를 인도에서도 판매하기 시작하였다. 2018년는 GO와 GO+가 페이스리프트를 거침과 동시에 파생형 크로스오버 모델인 크로스가 발매되었으며, 2020년에는 인도네시아 시장에서 단종되었다. 그리고 2022년에는 닛산이 닷선 브랜드를 폐지시키면서 단종되었다.
GO+ 정측면
GO+ 후측면
