누델만-수라노프 NS-37
| Нуделман—Суранов НС-37 | |
|---|---|
 Il-2이 날개포드에 NS-37을 장착하고있다. | |
| 종류 | 기관포 |
| 국가 |  소련
|
| 역사 | |
| 사용년도 | 1943년 - 1945년 |
| 사용국가 | 소련 |
| 사용된 전쟁 | 제 2차 세계대전 |
| 개발 | A. E. 누델만(A. E. Nudelman) and A. 스라노프(A. Suranov) |
| 개발년도 | 1941년 |
| 생산 | 이즈머쉬(Izhmash) |
| 생산년도 | 1942년 - 1945년 |
| 생산개수 | 6833정 |
| 제원 | |
| 중량 | 170/140 kg (with motor/wing mount) |
| 길이 | 3.4 m |
| 총열길이 | 2,3 m |
| 폭 | 21,5 cm |
| 높이 | 41,5 cm |
| 탄약 | 37×198mm |
| 작동방식 | 쇼트 리코일 또는 블로우백 |
| 총열 | 1 |
| 장전방식 | 탄띠 |
| 연사속도 | 분당 240-260발 |
| 총구속도 | 900 m/s (HE, HEI-T), 880 m/s (AP-T) |
누델만-수라노프 NS-37(러시아어: Нудельман - Суранов НС-37)은 항공용 기관포로, 신뢰할 수 없었던 Shpitalny Sh-37기관포를 대체했다. 대 구경은 지상목표(기갑을 포함해서)와 비행기(폭격기를 한방에 떨어뜨릴 수 있는 능력)를 파괴하도록 계획되었다.
1941년, OKB-16 제작 협회에 소속된 누델만과 수라노프에 의해 개발되었으며, 1943년 동부전선에서 처음 사용된 후, 1945년까지 개발 의뢰를 받았다. NS-37은 LaGG-3-34와 Yak-9T 전투기(엔진의 V자 모양)와 IL-2지상공격기(날개에 다는 포드형식으로)에 장착되었다.
큰 화력을 제공한 무거운 탄임에도 불구하고, 강한 반동과 그로 인한 느린 연사는 목표를 타격하는데 어려웠다. 조종사들을 짧은 난사로 훈련하는 반면, 가벼운 기체에는 첫 발만 제대로 겨냥이 가능했다. 게다가, 급강하로 중전차와 중형전차의 상판장갑을 뚫는 것은, 달성하기 매우 힘들었다. 이런 이유들로 더 가벼운 37×155mm 탄약이 1946년부터 NS-37 자동기관포의 탄약으로 교체되었다.
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[편집]각주
[편집]- Koll, Christian (2009). 《Soviet Cannon - A Comprehensive Study of Soviet Arms and Ammunition in Calibres 12.7mm to 57mm》. Austria: Koll. 355쪽. ISBN 978-3-200-01445-9. 2009년 10월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 5월 14일에 확인함.
