공주 금강철교

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공주 금강철교
대한민국의 기 대한민국등록문화재

금강철교를 공산성에서 바라본 모습.
종목 등록문화재 제232호
(2006년 3월 2일 지정)
수량 1기, 폭 6.4m, 길이 513m
시대 일제강점기
소유 공주시
위치
공주 금강철교 (대한민국)
공주 금강철교
주소 충청남도 공주시 금성동 164-1번지, 신관동 553호
좌표 북위 36° 28′ 4″ 동경 127° 7′ 32″ / 북위 36.46778° 동경 127.12556°  / 36.46778; 127.12556좌표: 북위 36° 28′ 4″ 동경 127° 7′ 32″ / 북위 36.46778° 동경 127.12556°  / 36.46778; 127.12556
정보 문화재청 국가문화유산포털 정보

공주 금강철교(公州 錦江鐵橋)는 공주시 금성동신관동을 연결하는 교량이다. 이름은 '철교'이지만, 경상남도 창녕 남지철교와 마찬가지로 철도 교량이 아닌 도로 교량이다. 2006년 3월 2일 대한민국의 등록문화재 제232호로 지정되었다.

역사[편집]

서울에서 목포를 연결하는 국도 1호선상에 중요한 위치를 차지하고 있던 공주읍장기면을 연결하기 위해 1932년 1월 2일에 착공하여 1933년 10월 23일에 준공하였다. 철교가 완성되기 이전에는 배를 연결하여 왕래하였으나 비가 올 때에는 금강의 수량이 증가하여 통행에 어려움이 많았으므로 마침내 철교를 건설하였다. 철교의 길이는 약 514m,폭6m였으며, 교각의 평균 높이는 약 20m였다.

한국전쟁 당시 2/3 가량 파괴되었던 것을 1952년에 복구하였으며,2002년에 보수공사를 거쳐 오늘에 이르고 있다.현재는 1t 트럭 이하의 화물차량과 승용차급에 해당되는 차량의 강남에서 강북 방향으로의 일방통행만 허용하고 있다. 다리 상하에는 총천연색의 조명등을 가설하여 금강의 밤을 밝히고 있다. 또한 백제문화제 기간 동안에는 루미나리에가 설치되어 다리의 아름다움을 더한다.

연혁[편집]

의의[편집]

건설 당시로써는 최첨단 공법으로 건설되어 교량 건설의 새로운 장을 연 것으로 평가되고 있으며, 교량사적 가치와 조형적 가치가 더해져 교량 연구의 중요한 자료가 되고 있다.

참고 자료[편집]