그레이트포틀랜드 스트리트역
그레이트포틀랜드 스트리트
Great Portland Street  | |
|---|---|
 위에서 북쪽 리젠트 플레이스를 향해 바라본 역 | |
| |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 런던 지하철 |
| 소재지 | Great Portland Street, City of Westminster |
| 좌표 | 북위 51° 31′ 26″ 서경 0° 08′ 38″ / 북위 51.5238° 서경 0.1438° |
| 개업일 | 1863년 1월 10일 |
| 승강장수 | 2 |
| 거리표 | |
 서클선 /  해머스미스 & 시티 선 /  메트로폴리탄선
| |
|
← 베이커 스트리트
유스턴 스퀘어 →
| |
|
| |
그레이트포틀랜드 스트리트(Great Portland Street)역은 리젠츠 파크 근처에 있는 런던 지하철역이다. 해머스미스 & 시티 선, 서클선, 메트로폴리탄선의 베이커 스트리트와 유스턴 스퀘어 사이에 있다. 그레이트포틀랜드 스트리트 역은 국가 중요 건축물로 등록되어 있으며 트래블카드 1구역에 위치해 있다.[1]
역사[편집]
이 역은 세계 최초의 지하철인 메트로폴리탄 철도의 일부로, 해머스미스 & 시티 선의 비숍스 로드(현재 패딩턴)와 패링던가(현재 패링던역 근처) 사이에 개통되었다. 1863년 1월 10일 "포틀랜드 로드(Portland Road)"라는 이름으로 개통되었으며, 1917년 3월 1일 현재의 이름으로 변경되었다가 1923년 "그레이트포틀랜드 스트리트 앤 리젠츠 파크(Great Portland Street and Regents Park)"로 개칭되었다가 1933년 현재의 이름으로 되돌아왔다.[2] 현재의 구조물은 1930년 그레이트포틀랜드가와 올버니가가 교차하는 메릴본가의 교통섬에 지어졌다. 철제 프레임에 크림 테라코타로 덮인 외관으로 이루어졌으며, 주변에는 상점이 있고 기존에는 역 위에 사무실 공간이 있는 자동차 쇼룸이 있다. 그레이트포틀랜드 스트리트역은 자동차 산업의 주요 판매 장소에 있었다. 메트로폴리탄 철도의 건축가 C. W. 클라크에서 설계했으며, 1987년 1월에 2등급으로 지정되었다.[3]
역은 메릴번과 피츠로비아의 경계를 나타내는 간선 도로인 그레이트포틀랜드 가의 북쪽 끝에 있다.[4][5]
지역 근린 계획은 그레이트포틀랜드 스트리트 역 주변의 회전교차로를 공공영역의 개선과 교통정체가 해결해야 하는 장소로 확인하였다.[6]
운행 정보[편집]
역은 메트로폴리탄선, 해머스미스 & 시티 선, 서클선이 운행하며, 동부의 유스턴 스퀘어역와 서부의 베이커 스트리트역 사이에 있다. 세 노선 모두 베이커 스트리트의 분기점에서 알드게이트의 분기점까지 동일한 선로 쌍을 이루어 이 선로의 구간은 런던 지하철에서 가장 많이 사용되는 선로 중 하나이다.
서클선[편집]
이 노선의 시간당 열차 대수는 아래와 같다.[7]
- 6대 : 시계방향 (킹스크로스 세인트판크라스, 리버풀 스트리트 방면)
- 6대 : 반시계방향 (해머스미스, 패딩턴 방면)
해머스미스 & 시티 선[편집]
이 노선의 시간당 열차 대수는 아래와 같다.[7]
- 6대 : 동행 (바킹 방면)
- 6대 : 서행 (해머스미스, 패딩턴 방면)
메트로폴리탄선[편집]
메트로폴리탄선은 급행열차를 운행하는 유일한 노선이지만, 현재 이 노선은 혼잡시간대(동행 06:30–09:30/서행 16:00–19:00)에만 운행되고 있다. 급행 운행은 웸블리 파크, 해로온더힐, 무어 파크 사이에서 무정차로 운영되며, 준급행 운행은 웸블리 파크, 해로온더힐 사이에서 무정차로 운영된다.[8]
비혼잡 시간대의 시간당 열차 대수는 아래와 같다.[9]
- 12대 : 동행 (알드게이트 방면)
- 2대 : 서행 (아머셤 방면) (전역정차)
- 2대 : 서행 (체셤 방면) (전역정차)
- 8대 : 서행 (옥스브리지 방면) (전역정차)
왓포드 착발 비혼잡 시간 운행은 베이커 스트리트 역에서 종착한다.
출퇴근 시간대의 시간당 열차 대수는 아래와 같다.[9]
- 14대 : 동행 (알드게이트 방면)
- 2대 : 서행 (아머셤 방면) (오후 혼잡시간대 한정 급행)
- 2대 : 서행 (체셤 방면) (오후 혼잡시간대 한정 급행)
- 4대 : 서행 (왓포드 방면) (오후 혼잡시간대 한정 준급행)
- 6대 : 서행 (옥스브리지 방면) (전역정차)
연결 교통[편집]
런던 버스 18, 27, 30, 88, 205, 453, C2, 심야 N18, N205 노선이 이 역을 지난다.
사진첩[편집]
-
위에서 북쪽으로 바라본 역 -
그레이트포틀랜드 스트리트 역을 통과하는 옛 메트로폴리탄 증기 기관차 -
역명판 -
1790년경 역 위치의 그림 -
Marylebone Road 아래를 달리는 역 터널 -
1862년 메트로폴리탄 철도의 포틀랜드 로드 역으로 표시된 그림 -
토머스 크레인의 1883년 포틀랜드 로드 역 포스터 -
1862년 포틀랜드 로드 역을 통과하는 시운전 열차
인접역[편집]
| 서클선 | ||
|---|---|---|
| 베이커 스트리트 해머스미스 방면 |
서클선 | 유스턴 스퀘어 에지웨어 로드(알드게이트) 방면 |
| 해머스미스 & 시티 선 | ||
| 베이커 스트리트 해머스미스 방면 |
해머스미스 & 시티 선 | 유스턴 스퀘어 바킹 방면 |
| 메트로폴리탄선 | ||
| 베이커 스트리트 아머셤, 체셤, 옥스브리지, 왓퍼드 방면 |
메트로폴리탄선 | 유스턴 스퀘어 알드게이트 방면 |
각주[편집]
- ↑ Historic England. “Details from listed building database (1213650)”. 《National Heritage List for England (NHLE)》. 2015년 9월 28일에 확인함.
- ↑ Forgotten Stations of Greater London by J. E. Connor and B. Halford
- ↑ London Underground Station Heritage Board, accessed 10 January 2013틀:Full citation needed
- ↑ “About us”. 《Fitzrovia Neighbourhood Association》. 2 April 2012. 31 May 2014에 원본 문서에서 보존된 문서. 10 May 2014에 확인함.
- ↑ “The Marylebone Association Constitution”. 1996년 5월 14일. 2020년 4월 14일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 5월 10일에 확인함.
- ↑ Fitzrovia West Neighbourhood Forum ( 6 May 2017). “PEDESTRIANISATION OF OXFORD STREET | FitzWest”. 《fitzwest.org》 (미국 영어). 15 June 2018에 원본 문서에서 보존된 문서. 15 June 2018에 확인함.
- ↑ 가 나 “Circle and Hammersmith & City line WTT” (PDF). 《Transport for London》. 11 November 2016에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서.
- ↑ “CULG – Metropolitan Line”. 《www.davros.org》. 6 April 2015에 원본 문서에서 보존된 문서. 19 March 2017에 확인함.
- ↑ 가 나 “Metropolitan line WTT” (PDF). 《Transport for London》. 1 July 2016에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서.
외부 링크[편집]
| |||||||||
| 전거 통제: 지리 |
|---|
