국제남북운송회랑

육로 및 해상 경로에 대한 선이 그려진 NSTC 지도
국제남북운송회랑 (INSTC)
총연장	7200 km
기점	러시아 연방 모스크바
주요 경유국가	아제르바이잔 인도 이란 러시아 연방
종점	인도 뭄바이

국제남북운송회랑(International North–South Transport Corridor, INSTC)은 인도, 이란, 아제르바이잔, 러시아, 중앙아시아 및 유럽 간 화물 이동을 위한 7,200km 길이의 선박과 철도 및 도로 경로의 다중 모드 네트워크이다. 이 경로는 주로 선박, 철도 및 도로를 통해 인도, 이란, 아제르바이잔 및 러시아 연방에서 화물을 운송하는 것을 포함한다. 회랑의 목적은 뭄바이, 모스크바, 테헤란, 바쿠, 반다르 압바스, 아스트라한, 반다르 안잘리 등과 같은 주요 도시 간의 무역 연결성을 높이는 것이다. 2014년에는 2개 노선의 시험 운전이 실시되었는데 첫 번째는 뭄바이에서 반다르 압바스를 거쳐 바쿠로 가는 노선, 두 번째는 뭄바이에서 반다르 압바스, 테헤란, 반다르 안잘리를 거쳐 아스트라한으로 가는 노선이었다. 이 연구의 목적은 주요 병목 현상을 식별하고 해결하는 것이었다. 그 결과 운송 비용이 "화물 15톤당 $2,500" 감소한 것으로 나타났다. 고려 중인 다른 경로에는 카자흐스탄과 투르크메니스탄 경유 노선이 포함된다. 이 연구의 목적은 주요 병목 현상을 찾아내고 해결하는 것이었다. 그 결과 운송 비용이 화물 15톤당 $2,500가 감소한 것으로 나타났다. 고려 중인 다른 경로에는 카자흐스탄과 투르크메니스탄 경유 노선이 포함된다. 이것은 또한 중앙아시아와 페르시아만 사이의 상품 운송을 용이하게 하는 국제 운송 및 환승 회랑을 만들기 위해 인도(2018년), 오만(2011년), 이란(2011년), 투르크메니스탄(2011년), 우즈베키스탄(2011년), 카자흐스탄(2015년)이 서명한 복합 운송 협정인 아시가바트 협정(괄호 안의 숫자는 협정을 맺은 연도를 나타냄)과 동기화될 예정이다. 이 노선은 2018년 1월 중순부터 운영될 예정이었다.