가시선 (철도 노선)
(가시 선에서 넘어옴)
.svg){kind=logo} 가시 선 | |
|---|---|
 2008년부터 채용된 새로운 도장 가시 선 차량 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 |  일본 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 사이토자키역 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 히가시구 |
| 종점 | 우미역 일본 후쿠오카 현 가스야군 우미정 |
| 역 수 | 16 |
| 개통일 | 1904년 1월 1일 |
| 소유자 | 규슈 여객철도 |
| 운영자 | 규슈 여객철도 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 25.4 km |
| 궤간 | 1067 mm(협궤) |
| 선로 수 | 전 구간 단선임. |
| 영업 최고 속도 | 85km/h |
가시 선(일본어: 香椎線)은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 히가시구의 사이토자키역부터 후쿠오카 현 가스야군 우미정의 우미역에 이르는 규슈 여객철도의 철도 노선(지방교통선)이다.
사이토자키 역 - 가시역 간은, 우미노나카미치를 지나가기 때문에, 이 구간에는 우미노나카미치 선이라고 하는 애칭이 붙여지고 있다.
개요[편집]
후쿠오카 시로의 통근 · 통학 노선으로 되어있지만, 원래는 가스야 탄전의 석탄을 사이토자키 항으로 운반하기 위해 건설되었다. 또한 1985년 4월 이후, 일본국유철도(국철) / JR로 유일, 기·종점 양방의 역으로 타 노선으로의 연락이 없는 노선이다.
전 노선이 여객 영업규칙으로 정하는 대도시 근교 구간의 '후쿠오카 근교 구간' 및 IC 승차카드 'SUGOCA'의 사용 지역에 포함된다. 또한 북부 규슈 지구의 자기승차카드 '와이와이 카드'가 나타역 - 조자바루 역 간의 각 역과 스에추오 역 · 우미역에서 이용 가능이 되고 있다.
또한, 간노스 - 우미노나카미치 간에서는 사구의 한복판을 선로가 보여있기 때문에, 선로 때에 방사벽이 설치되는 등, 방사 대책이 시행되고 있다.
노선 정보[편집]
- 관할 (사업 종별) : 규슈 여객철도 (제 1 종 철도사업자)
- 노선 거리 (영업 거리) : 사이토자키 역 - 우미 역 25.4km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 16
- 가시 선 소속역으로 한정되었던 경우, 가시 역(가고시마 본선 소속)과 조자바루 역(사사구리 선 소속)이 제외되어, 14개 역이 된다.
- 복선 구간 : 없음 (전 노선 단선)
- 전선화 구간: 없음 (전 노선 비 전선화)
- 폐색방식 : 특수 자동 폐색식 (전자 부호 조사식)
- 종합지령소 : 하카타 종합 지령소
- 최고속도 : 85km/h
전 구간은 본사 직할로 되어 있다.
운행형태 · 사용차량[편집]
역 목록[편집]
| 애칭 | 역 이름 | 일본어 이름 | 역간 거리 |
누계 거리 |
접속 노선 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 우미노나카미치 선 | 사이토자키 | 西戸崎 | - | 0.0 | 후쿠오카시 | 히가시구 | |
| 우미노나카미치 | 海ノ中道 | 2.1 | 2.1 | ||||
| 나카미치 신호장 | 中道信号場 | 3.0 | |||||
| 간노스 | 雁ノ巣 | 4.4 | 6.5 | ||||
| 나타 | 奈多 | 0.9 | 7.4 | ||||
| 와지로 | 和白 | 1.8 | 9.2 | 서일본 철도 가이즈카 선 | |||
| 가시 | 香椎 | 3.7 | 12.9 | 가고시마 본선 서일본 철도 가이즈카 선 (니시테쓰카시이역) | |||
| 우미 선 | |||||||
| 가시진구 | 香椎神宮 | 1.3 | 14.2 | ||||
| 마이마쓰바라 | 舞松原 | 0.6 | 14.8 | ||||
| 도이 | 土井 | 1.6 | 16.4 | ||||
| 이가 | 伊賀 | 1.8 | 18.2 | 가스야군 | 가스야정 | ||
| 조자바루 | 長者原 | 1.0 | 19.2 | 규슈 여객철도 사사구리 선(후쿠호쿠유타카 선) | |||
| 사카도 | 酒殿 | 1.4 | 20.6 | ||||
| 스에 | 須恵 | 1.3 | 21.9 | 스에정 | |||
| 스에추오 | 須恵中央 | 1.2 | 23.1 | ||||
| 신바루 | 新原 | 1.0 | 24.1 | ||||
| 우미 | 宇美 | 1.3 | 25.4 | 우미정 | |||