가시와 역

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기

가시와 역(일본어: 柏駅, かしわえき)은 일본 지바현 가시와 시에 위치한, 동일본 여객철도, 도부 철도철도역이다.

이용 가능한 철도 노선[편집]

동일본 여객철도[편집]

가시와
개괄
관할 기관 동일본 여객철도
소재지 일본의 기 일본 지바현 가시와 시
가시와 1초메 1-1
좌표 북위 35° 30′ 52″ 동경 139° 34′ 54″ / 북위 35.5144° 동경 139.58158°  / 35.5144; 139.58158
개업일 1896년 12월 25일
승강장 구조 2면 4선
노선
조반 쾌속선
우에노 기점 km
마쓰도
(11.2 km)
아비코
(4.4 km)

조반 완행선
아야세 기점 19.2
미나미카시와
(2.4 km)
기타카시와
(2.3 km)

승강장[편집]

1 조반 완행선 신마쓰도 · 아야세 · 니시닛포리 · 요요기우에하라 방면
2 조반 완행선 기타카시와 · 아비코 · 도리데 방면
3 조반 쾌속선 마쓰도 · 기타센주 · 닛포리 · 우에노 방면
4 조반 쾌속선 아비코 · 도리데 · 나리타 · 쓰치우라 · 미토 · 다카하기 · 이와키 방면

역사[편집]

도부 철도[편집]

가시와
개괄
관할 기관 도부 철도
소재지 일본의 기 일본 지바 현 가시와 시
스에히로초 1-1
좌표 북위 35° 18′ 52″ 동경 139° 34′ 53″ / 북위 35.3144° 동경 139.5814°  / 35.3144; 139.5814
개업일 1911년 5월 9일
승강장 구조 2면 4선
노선
노다 선
오미야 기점 42.9 km
도요시키
(3.2 km)
신카시와
(2.9 km)

두단식 승강장 2면 4선 형태의 교상역으로, 역 시설은 다카시마야 민자역사 안에 있다. 오미야 역 방면과 후나바시 역 방면의 열차들은 대부분 가시와 역에서 시종착하며, 두 방면 구간을 모두 직결 운행하는 열차들은 가시와 역의 단절된 승강장 구조 때문에 가시와 역 안에서 스위치백을 한다. 대합실에서 승강장이 있는 층까지 연결되는 엘리베이터는 중앙 개찰구와 오미야 방면 승강장(7·8번선)을 잇는 1기 뿐이지만, 승강장 끝의 잘린 부분과 가깝기 때문에 후나바시 방면 승강장(5·6번선)과도 연결된다. 개찰구는 동쪽 출구와 서쪽 출구를 잇는 통로 사이의 중앙 출구와 남쪽 출구 2개소에 설치되어 있다.

승강장[편집]

5・6 노다 선 무쓰미신카마가야후나바시 방면
7・8 노다 선 나가레야마오타카노모리노다시가스카베오미야 방면

역사[편집]

  • 1911년 5월 9일 - 지바 현영 경편 철도 노다 선의 일부로서 개업하였다.
  • 1923년 8월 1일 - 노선 양도에 따라 호쿠소 철도의 소속이 되었다.
  • 1923년 12월 27일 - 호쿠소 철도 후나바시 선(지금의 도부 철도 노다 선 가시와 ~ 후나바시 구간)이 역 동쪽에 개업하였다.
  • 1929년 11월 22일 - 회사 명칭 개칭에 따라 소부 철도의 소속이 되었다.
  • 1930년 8월 30일 - 노다 선과 후나바시 선 간의 연결선 신설로 노다 선 가시와 역과 후나바시 선 가시와 역이 통합되었다.
  • 1944년 3월 1일 - 회사 합병으로 도부 철도의 소속이 되었다.
  • 1948년 4월 16일 - 도부 철도 노다 선과 후나바시 선이 도부 철도 노다 선이 되면서, 노다 선의 일부가 되었다.
  • 1984년 - 도부 철도 노다 선 화물 취급이 폐지되었다.

인접역[편집]

동일본 여객철도 조반 선
JL 27 미나미카시와
아야세 방면
JL 각역정차 JL 29 기타카시와
도리데 방면
JJ 06 마쓰도
시나가와 방면
JJ 쾌속 JJ 08 아비코
이와키 · 도리데 · 나리타 방면
JJ 06 마쓰도
시나가와 방면
JJ 특별쾌속 JJ 10 도리데
쓰치우라 방면
도부 철도 노다 선
도요시키
오미야 방면
노다 선 신카시와
후나바시 방면

외부 링크[편집]