EMD DDA40X
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 화물 |
| 제작사 | 일렉트로 모티브 디젤 |
| 제작 연도 | 1969년 ~ 1971년 |
| 생산량 | 47 |
| 제원 | |
| 전장 | 30 mm |
| 전폭 | 3.15 mm |
| 전고 | 4.98 mm |
| 차량 중량 | 236,770 t |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 차륜 배열 | Do'Do' |
| 출력 | 6,600 hp |
| 구동 장치 | 디젤 |
| 제동 방식 | 발전 제동 |
EMD DDA40X(영어: EMD DDA40X)는 미국 일렉트로 모티브 디젤에서 개발한 디젤 및 전기 기관차로 제너럴 일렉트릭의 모델인 GE AC6000CW 보다 큰 편이며 세계의 디젤 기관차 중에서 가장 규모가 크다. 현재 운용하고 있는 회사는 미국의 철도 기업인 유니언 퍼시픽 철도가 유일하다.
역사[편집]
1969년 유니언 퍼시픽 철도는 유니언 퍼시픽 GTELs을 퇴역 시키면서 상대적으로 고효율적인 디젤 엔진을 올렸다가 기관차의 성능 저하 문제로 디젤-전기 기관차를 출시하기 위해 만들어졌다. 1971년까지 생산했으며 애칭은 센테니얼(영어: Centennial), 빅 잭(영어: Big Jack)이 있다.
현황[편집]
현재 유니온 퍼시픽 철도에서 도입한 이 기종은 1대를 제외한 나머지 모두 현역에서 퇴역 했으며[1][2] 6936호 차량은 유니온 퍼시픽 철도의 상징적인 존재로 대량화물 견인과 비정기 운행에 투입되어 현재도 운행하고 있다.
각주[편집]
- ↑ Don Strack. “Utah Rails DDA40X page”. Utahrails.net. 2015년 1월 28일에 확인함.
- ↑ “Union Pacific Railroad Roster of Diesel and Turbine Locomotives, 1934-2009”. Utahrails.net. 2015년 9월 2일에 확인함.
사진[편집]
외부 링크[편집]
