히라노 역 (서일본 여객철도)

히라노

관할 기관	서일본 여객철도
소재지	일본 오사카 부 오사카 시 히라노 구 히라노모토마치 9-12
좌표	34°37′51″N 135°33′06″E
개업일	1889년 5월 14일
승강장 구조	2면 3선
■ 간사이 본선
나고야 기점 176.7km 가모로부터 46.6km ← 가미 (1.5 km) 도부시조마에 → (1.5 km)
■ 간사이 본선 화물 지선
히라노 기점 0.0km 구다라 → (1.4 km)
■ 가타마치 선 화물 지선
쇼가쿠지 신호장 기점 1.5km ← 쇼가쿠지 신호장 (1.5 km)

히라노 역(일본어: 平野駅, ひらのえき 히라노에키^[*])은 일본 오사카 부 오사카 시 히라노 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

역 구조

여객 영업이 이루어지는 간사이 본선 (야마토지 선)은 섬식과 단식이 뒤섞인 복합형의 2면 3선과 덴노지 방면 통과선 1개를 가진 지상역 구조를 가지고 있으며 역사는 교상 형태로 되어 있다. 2·번선 승강장이 섬식이다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

1	■ 야마토지 선	덴노지 · JR 난바 · 오사카 방면
2	원래는 화물 열차용으로, 여객 열차는 히라노 역에서 보통 열차가 쾌속을 대피할 때 사용한다.
3	■ 야마토지 선	오지 · 나라 · 다카다 방면

1번 승강장이 하행 부본선, 2번 승강장이 상행 부본선, 3번 승강장이 상행 본선이다. 하행 본선은 1번 승강장과 2번 승강장 사이에 끼어 있는 승강장이 없는 통과선으로서 존재하여 쾌속 열차 등이 통과할 때 사용한다.

또 2번 승강장은 조토 화물선의 열차가 구다라로 진입할 때 사용한다.

역사

• 1889년 5월 14일: 오사카 철도가 미나토마치 ~ 가시와라 간에 개통한 철도 노선의 역으로서 개업하였다.
• 1900년 6월 6일: 오사카 철도의 노선이 간사이 철도에 의해 인수되어 간사이 철도의 소속이 되었다.
• 1907년 10월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
• 1909년 10월 12일: 선로 명칭 제정에 따라 간사이 본선의 소속이 되었다.
• 1973년 12월 26일: 히라노 역 구내에서 열차의 탈선 전복 사고가 발생하여 최소 150명 이상의 사상자가 발생하였다. 이 사고를 계기로 일본에서 기존 자동 열차 정지 장치를 개량한 ATS-P의 개발이 이루어졌다.
• 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
• 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해진다.

인접정차역

서일본 여객철도 간사이 본선
가미 가모 방면	■ 야마토지 선	도부시조마에 오사카 방면