팬더호

고난 버스에서 운행 중인 팬더호 스카이선 (구, 스카이호)

고난 버스에서 운행 중인 팬더호

운행 초기 당시 차량

팬더호(일본어: パンダ号 판다고오^[*])는 아오모리현 아오모리시, 고쇼가와라시에서 도쿄도 다이토구 사이를 이어주는 고속버스 노선이다. 현재 이 노선은 고난 버스가 운행 한다.

팬더호 스카이선(일본어: パンダ号スカイ線 판다고오 스카이센^[*])을 제외한 전 노선이 심야버스로 운행하고 있다. 현재 우에노역에서 아오모리역을 거쳐 아오모리항 페리 터미널까지 운행하는 팬더호 우에노선(일본어: パンダ号上野線 판다고오 우에노센^[*]) 노선을 비롯해 바스타 신주쿠에서 도쿄역, 히로사키시를 경유해 고쇼가와라 역까지 운행하는 팬더호 도쿄 신주쿠선(일본어: パンダ号東京新宿線 판다고오 토오쿄오 신주쿠센^[*])과 우에노역에서 시치노헤토와다역, 노헤지역, 하치노헤역을 경유해 아오모리역까지 운행하는 팬더호 하치노헤선(일본어: パンダ号八戸線 판다고오 하치노헤센^[*]) 고속버스 노선이 있다. 이 중 팬더호 우에노선과 동일 노선으로 다니는 팬더호 스카이선(일본어: パンダ号スカイ線 판다고오 스카이센^[*])의 경우 현재 일본의 주간 고속버스 노선 중 최장 거리 노선이다.

개요

팬더호 스카이선

우에노역에서 아오모리역 구간을 운행하는 주간 노선으로 2005년 3월 1일에 아오모리 우에노선(일본어: 青森上野号 아오모리 우에노고^[*])으로 신설했다. 당시 스카이턴호(일본어: スカイターン号 스카이타아고오^[*])과 동일하게 저가 왕복 할인 운임을 적용했다. 2006년 9월 스카이턴호(일본어: スカイターン号 스카이타아고오^[*]) 운행이 종료되면서 히로사키 버스 터미널 경유로 변경되었다.

2010년 9월 23일에 스카이호(일본어: スカイ号 스카이고오^[*])로 명칭이 변경되었다. 2022년 12월 1일에 현재의 명칭으로 변경되었다.

팬더호 우에노선

우에노역에서 아오모리역 구간을 운행하는 심야버스 노선으로 운행 개시 후 90일간 평균 승차 인원은 40명이 이 노선을 이용했다. 2005년 12월 1일에 신설되었고 2006년 7월 21일에 아오모리항 페리 터미널까지 연장되었다. 2008년 10월 31일에 아오모리역 ~ 아오모리 페리 터미널 구간이 단축이 되었지만 2009년 2월 1일에 다시 환원이 되었다.

팬더호 하치노헤선

운행 당시 명칭은 엔부리호(일본어: えんぶり号 엔부리고오^[*])로 아오모리역에서 하치노헤역을 거쳐 바스타 신주쿠까지 운행 했으며 2021년 7월에 현재의 명칭으로 변경되었다.

팬더호 도쿄 신주쿠선

당초 전세버스 업체에서 애플호(일본어: アップル号 앗푸루고오^[*])로 운행 했으나 2014년 3월 1일에 현재의 명칭으로 개정과 동시에 아오모리 보건소, 아오모리역 정류소에 더 이상 정차하지 않게 되었다.

운행 노선

팬더호 우에노선, 팬더호 스카이선

지역	정류소	비고
아오모리현	아오모리항 페리터미널
	아오모리역
	히로사키 버스 터미널
도쿄도	우에노역

팬더호 도쿄 신주쿠선

지역	정류소	비고
아오모리현	고쇼가와라역
	히로사키 버스 터미널
도쿄도	바스타 신주쿠
	우에노역

팬더호 하치노헤선

지역	정류소	비고
아오모리현	아오모리역
	히라나이초 체육관
	노헤지역
	시치노헤토와다역
	도와다시 마치나카 교통 광장
	기타사토 대학
	하치노헤역
	혼하치노헤역
도쿄도	우에노역

운행 회사

• 고난 버스 (담당처 : 히로사키 영업소, 아오모리 영업소, 고쇼가와라 영업소)

운행 차종

• 미쓰비시후소 에어로 버스 (팬더호 도쿄 신주쿠선, 팬더호 하치노헤선, 팬더호 스카이선)
• 히노 세레가 (팬더호 우에노선)

외부 링크

• (일본어) 고난 버스 - 팬더호 우에노선
• (일본어) 고난 버스 - 팬더호 스카이선
• (일본어) 일본 고속버스 예매 Archived 2017년 10월 10일 - 웨이백 머신