진장러위안역

진장러위안역
锦江乐园站
진장러위안역 승강장 (2018년 9월)
진장러위안역 승강장 (2018년 9월)
Map
개괄
관할 기관 상하이 선퉁 지하철 그룹
소재지 상하이시 쉬후이구 링윈루 가도
후민로·훙메이로 교차로 동측
좌표 북위 31° 8′ 38″ 동경 121° 24′ 33″ / 북위 31.14389° 동경 121.40917°  / 31.14389; 121.40917
역 구조 지면
개업일 구역사: 1993년 5월 28일
신역사: 1996년 12월 28일
폐지일 구역사: 1997년 7월 1일
승강장수 2면 2선 (상대식 승강장)
배선도

( 상하이 남역 )
( 롄화루 )
거리표
상하이 지하철 1호선
신좡 기점 4.395 km
롄화루
(1.633 km)
상하이 남역
(2.089 km)

진장러위안역(중국어: 锦江乐园站)은 중국 상하이시 쉬후이구 링윈루 가도후민로훙메이로의 교차로 동쪽의 진장러위안(锦江乐园)와 메이룽 철도역에 위치한 상하이 지하철 1호선의 지상역이다. 상하이 철로국 측량 설계원(上海铁路局勘测设计院)이 설계하였다.[1] 진장러위안역 두 방향 승강장은 운임 구역 내에서 횡단되지 않는다.

역 구조[편집]

역사

이 역은 훙메이 상업빌딩과 함께 건설되었으며 1층에 위치하고 있다. 역의 구조는 상하이 지하철에서 비교적 독특한 면이 있다. 섬식 승강장이 아니며 또 지상역이기 때문에 신좡행 열차의 승객은 훙메이루의 출구에서 출입하면 되지만 푸진루행 열차의 승객은 역의 2층으로 이동한 다음 아래층으로 내려가서 타야 한다. 매표소도 2층에 있지만 두 승강장의 운임 구역 안에는 반대 방향으로 가는 통로가 없다.

층별 구조[편집]

2층 대합실 출입문, 매점
1층
상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
1호선 푸진루 방면(상하이 남역)
1호선 신좡 방면 (롄화루)
상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
북광장 북출구

출구[편집]

북2번 출구

연결교통[편집]

"P+R" 파크 앤 라이드[편집]

2009년 7월 21일부터 진장러위안역에 상하이의 "P+R(파크 앤 라이드)" 주차환승 시범사업이 실시되었으며, 자가용 승객은 매일 5시 30분부터 23시 30분까지 진장러위안역 훙메이로 주차장에서 교통카드로 입장한 후, 이 카드를 이용하여 지하철로 환승하면 주차요금 할인 혜택을 받을 수 있다. 시범 요금은 환승 시간대에 1회당 10위안으로 책정됐다.[2]

버스[편집]

50, 122, 131, 257, 166, 218, 326, 703, 704, 704B, 712, 725, 731, 735, 755, 747, 757, 764구간, 803, 804, 816, 메이저우선(梅周线), 쑹룽선(松龙线), 수민선(徐闵线), 수민 심야노선(徐闵夜宵线), 쑹메이 전용선(松梅专线), 쑹메이선(枫梅线), 난메이선(南梅线), 상스선(上石线), 스메이선(石梅线), 좡메이선(庄梅线), 좡메이선(구간) 구메이순환선(庄梅线(区间)古美环线), 훙차오 환승센터1로(虹桥枢纽1路)

역사[편집]

진장러위안역은 개업당시 현재 역의 북쪽에 있었다. 당시에는 시·종착역으로 사용되었기 때문에 역의 형태는 지상의 단선 승강장이었다. 이후 남측 확장공사로 현재의 자리에 훙메이(虹梅) 상업빌딩과 현재 부지의 신역사가 들어서고, 옛 진장러위안역은 철거되고 신역사에는 훙메이루역(虹梅路站)이라 명명하였다. 2001년 5월 1일 훙메이루역 진장러위안역으로 다시 이름을 바꿨다.[3]

2020년 10월 진장러위안역 남쪽의 시저스 크로싱은 유지보수가 더 쉬운 싱글 크로스로 바뀌었고, 기존의 모든 목재 침목은 모두 콘크리트 침목으로 교체되었다.[4]

역 주변[편집]

각주[편집]

  1. 《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第二章 一号线前期工作>>第三节 设计 보관됨 2011-08-27 - 웨이백 머신
  2. “上海试点"P+R" 停车换乘轨交享优惠” (중국어). xinhuanet.com. 2009년 7월 20일. 2009년 11월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 7월 22일에 확인함. 
  3. “上海虹梅路站改名锦江乐园站” (중국어). Sina.com. 2001년 4월 25일. 2014년 8월 18일에 확인함. 
  4. “上海地铁1号线告别最后一段木枕道岔”. 2021년 1월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 6월 23일에 확인함.