주오 구조선: 두 판 사이의 차이
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'''중앙구조선'''({{llang|ja|中央構造線|주오코조센}} 또는 '''Median Tectonic Line (MTL)'''은 일본에서 가장 긴 단층선이다. 이 선은 지도의 |
'''중앙구조선'''({{llang|ja|中央構造線|주오코조센}}) 또는 '''Median Tectonic Line (MTL)'''은 일본에서 가장 긴 단층선이다. 이 선은 지도의 좌측 청색선인 [[이토이가와-시즈오카 구조선]]과 분홍색으로 색칠된 홋사 마그나까지 연결된다. |
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중앙구조선은 [[이바라키 현]] 주변에서 시작되어 [[혼슈]] 중앙과 [[나고야]] 주변을 통과하고 [[미카와 만]]을 거쳐 [[기이 수도]], [[나루토 해협]]으로부터 [[시코쿠]]의 [[사다미사키 반도]]까지 [[세토 내해]]를 통과해 [[규슈]]의 [[분고 수도]]와 [[효고 해협]]까지 이어진다. |
중앙구조선은 [[이바라키 현]] 주변에서 시작되어 [[혼슈]] 중앙과 [[나고야]] 주변을 통과하고 [[미카와 만]]을 거쳐 [[기이 수도]], [[나루토 해협]]으로부터 [[시코쿠]]의 [[사다미사키 반도]]까지 [[세토 내해]]를 통과해 [[규슈]]의 [[분고 수도]]와 [[효고 해협]]까지 이어진다. |
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2009년 12월 17일 (목) 23:07 판
중앙구조선(일본어: 中央構造線 주오코조센[*]) 또는 Median Tectonic Line (MTL)은 일본에서 가장 긴 단층선이다. 이 선은 지도의 좌측 청색선인 이토이가와-시즈오카 구조선과 분홍색으로 색칠된 홋사 마그나까지 연결된다.
중앙구조선은 이바라키 현 주변에서 시작되어 혼슈 중앙과 나고야 주변을 통과하고 미카와 만을 거쳐 기이 수도, 나루토 해협으로부터 시코쿠의 사다미사키 반도까지 세토 내해를 통과해 규슈의 분고 수도와 효고 해협까지 이어진다.