조시키역: 두 판 사이의 차이
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== 역 구조 == |
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[[상대식 승강장]] 2면 2선의 고가역이다. 역사는 하행선 측에서 개찰구의 방향이 엇갈렸으나, [[2015년]] [[6월 27일]]에 역사를 요코하마 방향으로 약간 이설한 후 개찰구가 집약되었다. 연속입체교차사업을 하기 전에는 상,하행선 모두 지상역사에서 상행선 플랫폼의 지하도를 통해 연결됬었다. |
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[[헤이와지마 역]] ~ [[로쿠고도테 역]]간 연속입체교차사업을 하고 있다. 이 때문에 [[2012년]] [[10월]] 시점에서 [[단선 승강장]] 2면 2선을 가지는 고가역이다. 역사는 하행선 측에 있지만, 개찰이 승강장마다 나뉘고 있다. |
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=== 타는 곳 === |
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| [[게이큐 가와사키 역|게이큐 가와사키]]·[[요코하마 역|요코하마]]·[[가미오오카 역|가미오오카]]·[[우라가 역|우라가]] 방면<br /><span style="font-size:smaller;">[[게이힌 급행 전철 즈시 선|즈시 선]]</span> [[신즈시 역|신즈시]] 방면<br /><span style="font-size:smaller;">[[게이힌 급행 전철 구리하마 선|구리하마 선]]</span> [[게이큐 구리하마 역|게이큐 구리하마]]·[[미사키구치 역|미사키구치]] 방면 |
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| [[시나가와 역|시나가와]]·[[센가쿠지 역|센가쿠지]] 방면<br /><span style="font-size:smaller;">[[파일:Subway TokyoAsakusa.png|15px|A]] [[도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선|도영 지하철 아사쿠사 선]]</span> [[니혼바시 역|니혼바시]]·[[아사쿠사 역|아사쿠사]]·[[오시아게 역|오시아게]] 방면<br /><span style="font-size:smaller;">[[게이세이 전철|게이세이 선]]</span> [[게이세이 다카사고 역|다카사고]]·[[게이세이후나바시 역|후나바시]]·[[나리타 공항역|나리타 공항]] 방면<br /><span style="font-size:smaller;">[[호쿠소 철도 호쿠소 선|후쿠소 선]]</span> [[신카마가야 역|신카마가야]]·[[인바니혼이다이 역|인바니혼이다이]] 방면<br /><span style="font-size:smaller;">[[게이힌 급행 전철 공항선|공항선]]</span> [[하네다 공항 국내선 터미널역|하네다 공항]] 방면 |
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|전색 = red |
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|후방면 = [[우라가 역|우라가]] 방면 |
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|후색 = red |
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2017년 3월 18일 (토) 18:35 판
조시키
| |
---|---|
승강장 | |
개괄 | |
관할 기관 | 게이힌 급행 전철 |
소재지 | 일본 도쿄 도 오타 구 |
개업일 | 1901년 2월 1일 |
역 번호 | KK18 |
승강장수 | 2면 2선 |
거리표 | |
게이힌 급행 전철 본선 | |
시나가와 기점 9.4 km | |
|
조시키 역(틀:Ja-y)은 도쿄 도 오타 구에 있는 철도역이다.
역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 역사는 하행선 측에서 개찰구의 방향이 엇갈렸으나, 2015년 6월 27일에 역사를 요코하마 방향으로 약간 이설한 후 개찰구가 집약되었다. 연속입체교차사업을 하기 전에는 상,하행선 모두 지상역사에서 상행선 플랫폼의 지하도를 통해 연결됬었다.
타는 곳
1 | 게이큐 본선 | 게이큐 가와사키·요코하마·가미오오카·우라가 방면 즈시 선 신즈시 방면 구리하마 선 게이큐 구리하마·미사키구치 방면 |
2 | 게이큐 본선 | 시나가와·센가쿠지 방면 도영 지하철 아사쿠사 선 니혼바시·아사쿠사·오시아게 방면 게이세이 선 다카사고·후나바시·나리타 공항 방면 후쿠소 선 신카마가야·인바니혼이다이 방면 공항선 하네다 공항 방면 |
역 주변
- 조시키 상점가
- 오타 구역소 로쿠고 특별 출장소
- 오타 미나미로쿠고 제1·2 우체국
- 경시청 가마타 경찰서
- 도쿄 도립 로쿠고 공과 고등학교
- 국도 제15호선
- OK스토어 본사
- 도쿄 도 적십자 혈액센터
- 게이힌 진료소
- 산노부 교통(택시회사)
- 오타 구립 로쿠고 중학교
- 오타 나카로쿠고 우체국
역사
- 1901년 2월 1일: 게이힌 전기철도의 역으로서 영업 개시.
- 1923년 4월 1일: 도로상의 정류소로부터 신설궤도 상에 역 위치 변경.
- 1979년 7월: 승강장 유효장을 4량 편성에서 6량 편성으로 늘림. 구내 건널목을 폐지하고, 지하도화.
- 2010년 5월 16일: 상행 승강장 고가화.
- 2012년 10월 21일: 하행 승강장 고가화.
사진
인접역
게이힌 급행 전철 본선 | ||
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KK11 게이큐 가마타 시나가와 방면 |
■ 보통 | 로쿠고도테 KK19 우라가 방면 |