AGV

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AGV
FS ETR 575급
시험주행중인 AGV
시험주행중인 AGV
제작 및 운영
제작사 알스톰
제작 연도 2009년 ~ 현재
제원
차량 정원 432명
전폭 2,985 mm
전고 1,250 mm
차량 중량 272 (268 t, 300 t) t
편성 중량 272 (268 t, 300 t) t
궤간 1,435 mm
성능
전기 방식 교류
제어 방식 VVVF 인버터 제어 (IGBT)
차륜 배열 Bo'(2)(2)(Bo')(Bo')(2)(2)Bo
영업 최고 속도 200 ~ 320 km/h
설계 최고 속도 360[1][2] km/h
전동기 출력 7,600 ~ 9,120 kW
구동 장치 농형 3상 유도전동기
MT비 8M2T

AGV(아제베, 프랑스어: Automotrice à Grande Vitesse) 또는 FS ETR 575급(이탈리아어: Elettro Treno Rapido 575)은 프랑스 알스톰고속철도 차량 혹은 그 개발 프로젝트를 의미한다. 2008년에 페가수스 프로토 타입으로 2000년대 초반에 개발에 착수했고 같은 해 이탈리아의 철도 기업인 NTV에서 25편성을 발주했다. 2009년부터 2010년까지 영업운전을 목표로 개발이 진행하였다. AGV는 알스톰 사의 등록상표로 2012년이탈리아에서 상용화 되었다.

알스톰에 따르면 최소 245명에서 446명까지 승객을 수용이 가능하며 최고 영업 속도는 360km/h까지 주행이 가능하도록 설계가 되었다. TGV 계열 차량 최초로 동력분산식으로 설계되어 수송량 증가와 속도 향상을 노리고 있는 것이 특징이다. IGBT 인버터 제어와 영구자석 동기전동기를 채용하였으며, 큰 폭으로 경량화되었다.

각주[편집]

  1. “The AGV, a cutting-edge technology integrator (Innotrans 2008)” (PDF). 《www.unife.org》. Alstom. 2008. 2013년 10월 20일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 
  2. François Lacôte (March 2008). “The AGV, incorporating cutting-edge technology” (PDF). 《www.uic.org》. Alstom. 


사진[편집]

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