부전-마산 복선전철: 두 판 사이의 차이

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#넘겨주기 [[부전-마산 광역전철]]
{{철도 노선 정보
|노선명 = 부전-마산 복선전철
|노선명2 = 부전-마산선
|배경색 = {{한국 철도 노선색|KR}}
|그림 =
|그림크기 =
|그림설명 =
|그림2 =
|그림크기2 =
|그림설명2 =
|종류 = [[광역철도]]
|나라 = {{KOR}}
|체계 =
|상태 = 공사 중
|노선 =
|기점 = [[부전역 (한국철도공사)|부전역]]<br/>([[부산광역시]] [[부산진구]] [[부전동 (부산)|부전동]])
|종점 = [[마산역]]<br/>([[경상남도]] [[창원시]] [[마산회원구]] [[합성동]])
|역수 = 7
|이용자 =
|개통일 = [[2022년]] [[12월]] (예정)
|폐지일 =
|소유자 = [[한국철도시설공단]]
|운영자 = [[한국철도공사]] 부산경남본부<ref name="차량 운행">차량 운행 업무</ref>, <br/> [[스마트레일]]<ref name="역무 관리, 선로 유지보수운영">역무 관리, 선로 유지보수운영 업무</ref>
|영업거리 = 50.2km
|실거리 = 30.2km
|시설연장 = 50.2km
|궤간 = 1,435mm([[표준궤]])
|궤도 =
|선로 = [[복선 (철도)|2]]
|전철화 = 가공전차선, 강체가선(터널구간)<br/>[[교류]] 25,000V 60Hz
|신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|영업최고속도 = 172km/h
|설계최고속도 = 0km/h
|주석 =
}}

'''부전-마산 복선전철'''(釜田-馬山 複線電鐵)은 [[동해선]] [[부전역 (한국철도공사)|부전역]]과 [[경전선]] [[마산역]]을 연결할 예정인 [[광역철도]], 복선전절 노선이다.

== 개요 ==
이 노선은 [[부전역 (한국철도공사)|부전역]]과 [[마산역]] 간 직선 노선을 신설하는 사업으로, 개통되면 기존 [[경전선]] [[삼랑진역]] 구간에 비해 운행 시간이 40분 정도 단축된다. 향후 이 노선이 개통되면 [[경전선]] 본선으로 편입되며, 기존 [[삼랑진역]] ~ [[진례역]] 구간은 [[부산신항선]], [[진례역]] ~ [[창원중앙역]] 구간은 [[경전선]] 지선으로 분류될 예정이다.

== 연혁 ==
* [[2014년]] [[6월 27일]]: 착공
* [[2019년]] [[7월 29일]]: 신월역 계획 추가<ref>대한민국관보 국토교통부 고시 제2019-388호</ref>
* [[2022년]] [[12월]] : [[동해선 광역전철]] 직결개통 (예정)

== 노선 정보 ==
* 노선 거리: 50.2km
* 운영 기관: [[한국철도공사]] 부산경남본부<ref name="차량 운행"/>, [[스마트레일]]<ref name="역무 관리, 선로 유지보수운영"/>
* 궤간: 1,435mm([[표준궤]])
* 통행 방식: 좌측 통행
* 역 수: 7
* 보안 장치: [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
* 운행 차량: [[KTX-이음]], [[한국철도공사 381000호대 전동차]]

== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center;"
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|KR}};"
! 역 번호
! 역명
! 로마자 역명
! 한자 역명
! 역간<br/>거리
! 영업<br/>거리
! 접속 노선
! colspan="2" | 소재지
! 비고
|-
! colspan="11"|↑ [[동해선 광역전철]] [[거제해맞이역]] 방면
|-
! K210
| [[부전역 (한국철도공사)|부전]]
| Bujeon
| 釜田
|
|
| [[경전선]]<br />{{한국 도시철도|KR5}}
| rowspan="5" style="width: 1.2em;" |[[부산광역시]]
| [[부산진구]]
|
|-
! K209
| [[사상역 (도시철도)|사상]]
| Sasang
| 沙上
|
|
| [[경부선]]<br />{{한국 도시철도|BS2}}<br />{{한국 도시철도|BGL}}<br />{{한국 도시철도|BS5}}
| [[사상구]]
|
|-
! K208
| [[강서금호역|강서금호]]
| Gangseogeumho
| 江西錦湖
|
|
|
| rowspan="3" | [[강서구 (부산광역시)|강서구]]
|
|-
! K207
| [[에코델타시티역|에코델타시티]]
| Eco Delta City
| 生态三角洲城
|
|
|
| {{좌표|35.1612|N|128.9510|E}}
|-
! K206
| [[부산경남경마공원역|부산경남경마공원]]
| Busan Gyeongnam Racecourse Park
| 釜山慶南競馬公園
|
|
|
|{{좌표|35.1637|N|128.8889|E}}
|-
!
| [[칠산신호소|칠산]]
| Chilsan
| 七山
|
|
| rowspan="2" | [[부산신항선]]
| rowspan="8" style="width: 1.2em;"|[[경상남도]]
| rowspan="4" | [[김해시]]
|[[신호소]]
|-
! K205
| [[장유역|장유]]
| Jangyu
| 長有
|
|
|
|-
! K204
| [[신월역|신월]]
| Sinwol
| 新月
|
|
|
| {{좌표|35.2270|N|128.7679|E}}
|-
!
| [[진례신호소|진례]]
| Jangyu
| 長有
|
|
| rowspan="2" | [[경전선]]
|[[신호소]]
|-
! K203
| [[창원중앙역|창원중앙]]
| Changwonjungang
| 昌原中央
|
|
| rowspan="4" | [[창원시]]
|
|-
!
| [[용강신호소|용강]]
| Yonggang
| 龍岡信號所
|
|
| rowspan="1" | [[경전선]], [[덕산선]]
|[[신호소]]
|-
! K202
| [[창원역|창원]]
| Changwon
| 昌原
|
|
| rowspan="2" | [[경전선]]
|
|-
! K201
| [[마산역|마산]]
| Masan
| 馬山
|
|
|
|}

== 관련 노선 ==
* [[경전선]]
* [[남해고속도로]]
* [[동해선]] ([[동해남부선]])
* {{한국 도시철도|BS2}}
* {{한국 도시철도|BGL}}
* {{Nowrap|1=<span style="color: {{한국 철도 노선색|BT|5}};">●</span> [[부산 도시철도 사상하단선|사상-하단선]]}}

== 향후 계획 ==
부산시와 한국수자원공사는 2015년 [[에코델타시티]]에 정거장 신설을 추진하였다.<ref>http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=20150403000085</ref>

부산시가 2017년 11월 부전마산선과 직결하는 8.1 km 김해공항 직결노선을 제안하였다.<ref>http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20171105000169</ref>

2018년 9월 6일 국토부가 김해공항 확장으로 부전마산선 직결철도와 EDC역과 환승하는 철도를 검토한다고 밝혔다.<ref>http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95081302</ref>

당초 준고속형 전동차인 [[KTX-이음]]으로 운행될 예정이었지만, 해당 지자체에서 [[통근형 전동차]]와 함께 병행 운행도 요구하여 운행하는 것으로 가닥이 잡히고 있다.

== 각주 ==
<references />

== 외부 링크 ==
* [http://pmis.smartrail.co.kr/status/prgInfo01.html 부전-마산 복선전철 공사 현황표] {{웨이백|url=http://pmis.smartrail.co.kr/status/prgInfo01.html |date=20200614082656 }}
{{위키뉴스|부전-마산 복선전철, 연이은 논란에 올해도 개통 '빨간불'}}

{{대한민국의 철도 노선}}

[[분류:대한민국의 철도 노선]]
[[분류:경전선]]

2022년 1월 15일 (토) 09:55 판