자동차 엔진: 두 판 사이의 차이
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역사상 가장 초기의 자동차들은 [[증기 기관]]을 사용하여 동력을 얻었다. |
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주로 버스, 트럭 등 대형 차량에 사용된다. |
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주로 승용차, 오토바이 등 소형 차량에 사용된다. |
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=== 전기 엔진 === |
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축전기로부터 동력을 얻는 방식인데, 초기에는 축전기의 충전용량이 매우 적어 이동거리가 매우 짧아서 비효율적이었지만, 충전기술이 발달함에 따라 점차 개선되고 있다. |
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[[분류:자동차]] |
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2008년 7월 29일 (화) 12:42 판
4행정 내연기관
현대의 자동차 엔진은 대부분 4행정 내연기관이다. 4행정 내연기관은 흡입, 압축, 폭발, 배기의 4행정에 의해 한 주기를 끝내는 내연기관으로 왕복운동 엔진의 가장 일반적인 예이다. 내연기관은 연료를 공기 중의 산소와 완전연소가 이루어지도록 잘 혼합된 상태에서 압축을 한 다음 연소를 시킬 때 발생하는 열에너지를 직접 이용해 운동에너지를 얻는다.
연료 및 추진 기술
증기 기관
역사상 가장 초기의 자동차들은 증기 기관을 사용하여 동력을 얻었다.
경유 엔진
주로 버스, 트럭 등 대형 차량에 사용된다.
휘발유 엔진
주로 승용차, 오토바이 등 소형 차량에 사용된다.
전기 엔진
축전기로부터 동력을 얻는 방식인데, 초기에는 축전기의 충전용량이 매우 적어 이동거리가 매우 짧아서 비효율적이었지만, 충전기술이 발달함에 따라 점차 개선되고 있다.