초소형전기자동차

초소형전기자동차는 대한민국 법규상 경차와 이륜차 사이 규격으로 구분되는 배터리식 전기자동차 분류이다.

기준[편집]

「자동차관리법 시행규칙」 [시행 2021. 10. 14.] [국토교통부령 제900호, 2021. 10. 14., 일부개정]의 「별표 1」 <개정 2021. 8. 27>에서는 초소형자동차를 다음과 같은 조건을 만족하는 승용차 혹은 화물차로 정의하고 있다.^[1]

이에 더해 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 [시행 2021. 8. 27.] [국토교통부령 제882호, 2021. 8. 27., 타법개정]의 제6조에서는 초소형자동차의 중량을 제한하고 있다.

초소형전기자동차는 초소형자동차에 더해 「환경친화적 자동차의 요건 등에 관한 규정」 [시행 2021. 1. 29.] [산업통상자원부고시 제2021-24호, 2021. 1. 29., 일부개정]에 따라 다음과 같은 조건을 만족해야 한다.^[2]

초소형전기자동차는 도로교통법 제6조에 의해 고속도로를 포함한 자동차 전용도로로 운행할 수 없는 대신^[3] 일부 안전 규정이 적용되지 않는다. 또한 다른 친환경자동차와 마찬가지로 구매 시 국고보조금 및 지자체 보조금 혜택을 받을 수 있다.^[4]

다음은 정부의 무공해차 통합누리집^[4]에서 보조금 지급 대상으로 명시하는 초소형 승용차 및 화물차의 목록이다.

보조금 지급 대상 초소형 승용차 및 화물차 목록
분류	제조사	모델명	비고
승용	르노삼성	트위지 (TWIZY) K1J05
승용	대창모터스	다니고 (DANIGO)
승용	KST일렉트릭	마이브 M1 (Maiv M1)	금일양광(今日阳光; Today Sunshine) M1^[5] 기반
승용	쎄보모빌리티	쎄보-C (CEVO-C)
승용	쎄보모빌리티	쎄보-C SE (CEVO-C SE)
화물	에디슨EV	D2P	즈더우(知豆) D2P^[6] 기반
화물	에디슨EV	D2C	즈더우(知豆) D2C^[7] 기반
화물	대창모터스	다니고 III (DANIGO III)
화물	대창모터스	다니고 III (DANIGO III) 픽업
화물	마스타전기차	마스타 VAN (Masta VAN)	지아위안(嘉远微车; Jiayuan EV) 아이돌라(灵族; Eidola)^[8] 기반
화물	마스타전기차	마스타 HIM (Masta HIM)	지아위안(嘉远微车; Jiayuan EV) 아이돌라(灵族; Eidola)^[8] 기반
화물	디피코	포트로 (Potro)
화물	디피코	포트로 (Potro) 탑
화물	디피코	포트로 (Potro) 픽업
화물	디피코	포트로 (Potro) 탑 S
화물	디피코	포트로 (Potro) 픽업 S