창공-91
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| 창공-91(蒼空 九十一) | |
|---|---|
| 일반 정보 | |
| 종류 | 경비행기 |
| 원산국 | 대한민국 |
| 제조사 | 대한항공 |
| 현황 | 박물관 전시 중 |
| 주요 사용자 | |
| 생산 정보 | |
| 생산 시기 | 1991년 |
창공-91(창공 구십일)은 대한항공이 1991년에 개발한 5인승 경비행기이다.
| 전장 | 7.7 m | |
|---|---|---|
| 전폭 | 10.2 m | |
| 전고 | 2.7 m | |
| 자중 | 830 kg | |
| 유상하중 | 236 kg | |
| 최대이착륙중량 | 1227 kg | |
| 연료중량 | 161 kg | |
| 주날개 | 날개꼴 | NACA 632-415 |
| 면적 | 14.86 m² | |
| 평균공력시위 | 1.48 m | |
| 테이퍼비 | 0.7 | |
| 가로세로비 | 7 | |
| 후퇴각 | 0도 (40% 시위선) | |
| 붙임각 | 2도 | |
| 상반각 | 6도 | |
| 비틀림각 | 3도 | |
| 플랩 폭 | 2.61 m | |
| 플랩 시위 | 날개시위의 25% | |
| 플랩 변위 | 15도 / 30도 / 40도 | |
| 에일러론 폭 | 1.8 m | |
| 에일러론 시위 | 날개시위의 25% | |
| 에일러론 변위 | 위 25도, 아래 12.5도 | |
| 수평꼬리날개 | 형식 | geared tab을 장착한 전가동식(stabilator) |
| 날개꼴 | NACA 0012 | |
| 면적 | 2.64 m² | |
| 폭 | 3.69 m | |
| 평균공력시위 | 0.72 m | |
| 테이퍼비 | 0.872 | |
| 가로세로비 | 5.1 | |
| 후퇴각 | 0.281도 (25% 시위선에서) | |
| 탭 폭 | 2.68 m | |
| 탭 평균시위 | 0.11 m | |
| 수평꼬리날개 변위 | 위 16도, 아래 4도 | |
| 수직꼬리날개 | 날개꼴 | NACA 0012 |
| 면적 | 1.11 m² | |
| 폭 | 1.35 m | |
| 평균공력시위 | 1.0 m | |
| 테이퍼비 | 0.58 | |
| 가로세로비 | 1.38 | |
| 후퇴각 | 29도 (25% 시위선에서) | |
| 방향타 면적 | 0.5 m² | |
| 최대변위각 | 25도 | |
| 동체 | 총길이 | 7.0 m |
| 최대폭 | 1.17 m | |
| 최대높이 | 1.30 m | |
| 착륙장치 | 윤거 | 2.88 m |
| 축거 | 1.95 m | |
| 주바퀴 타이어 | 6.00-6 6 PLY 50psi | |
| 앞바퀴 타이어 | 5.00-5 6 PLY 42 psi | |
| 엔진 | 모델명 | 라이코밍 IO-360-A1B6 |
| 출력 | 200 hp @ 2700 RPM | |
| 프로펠러 | 모델명 | Hartzell HC-C2YK-1BF/F 7666 A-2 |
| 직경 | 1.88 m | |
| 깃 수 | 2개 | |
| 최대속도 | 231.5 km/h (125 kts, 고도 2200 ft) | |
| 경제속도 | 200.0 km/h (108 kts, 고도 5500 ft) | |
| 실속속도 | 플랩 0도: 114.8 km/h (62 kts)
플랩 20도: 107.4 km/h (58 kts) 플랩 40도: 100.0 km/h (54 kts) | |
| 상승율 | 3.96 m/s (780 ft/min, 해면고도) | |
| 이륙거리 | 535 m (고도 50 ft) | |
| 착륙거리 | 410 m (고도 50 ft) | |
참고 문헌
[편집]- ↑ 과학기술처 (1992년). 《다목적 소형항공기 개발 연구 (4차년)》. 315~320쪽.