위키백과:좋은 글 재검토/토론토 지하철

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토론토 지하철

  • 사용자:J13 제안: 출처가 부족합니다. 선정 당시 몇몇 분들이 출처가 없다는 의견을 내셨는데, 찬성표가 대부분이라 통과되었습니다. 더군다나 후보 당시 출처를 보강했음에도 아직도 부족한 부분이 많습니다. 다른 이유도 아니고 출처가 부족하다면 좋은 글 자격이 없다고 봅니다. -- J13 (토론) 2014년 4월 6일 (일) 19:17 (KST) / 2014년 4월 6일 (일) 19:17 (KST)[답변]

기준

  1. 잘 쓰여졌는가: 문단과 배치가 명료한가, 편집 지침, 특히 문서를 요약한 초록 부분이 충족되어 있는가?
  2. 정확하고 신뢰할 수 있는가: 필요한 곳에 출처가 잘 제공, 인용되어 있는가?
  3. 명백한가: 불필요한 세부 부분이 없이 본래의 주제로 이루어져 있는가?
  4. 중립적인가: 특정한 경향이 없이 공정하게 중립성을 지키고 있는가?
  5. 안정적인가: 주요한 부분이 계속 바뀌지 않는가?
  6. 그림: 가능한한 관련된 삽화가 충실히 제공되어 있으며, 저작권에 문제가 없는가?

의견

필요 부분에 출처 틀을 표시했습니다. -- J13 (토론) 2014년 4월 7일 (월) 14:23 (KST)[답변]
출처 틀이 표시된 부분에 출처를 모두 보강하였습니다. --니즈군 (토론) 2014년 4월 9일 (수) 16:06 (KST)[답변]
사진이 불필요하게 많습니다. 특히 공공 미술에서 작품 사진이 너무 많은 것 같습니다. 또 노선 확장 등 미래에 대한 내용이 없네요. -- J13 (토론) 2014년 4월 10일 (목) 14:09 (KST)[답변]
노선 확장 등에 대해서는 토론토 시 당국과 온타리오 주 당국간에 이래야 하느니 저래야 하느니 의견이 막 오가고 계획도 이래저래 바뀌는지라 그냥 맨 처음에 간단하게 명시를 하긴 했는데 조만간 정리해서 한 번 올려보긴 하겠습니다. --니즈군 (토론) 2014년 4월 11일 (금) 15:47 (KST)[답변]
사진이 불필요하게 많다고 생각하지는 않습니다. 특히 공공 미술은 독자의 이해를 돕기 위해 사진을 여러 장 첨부하였으며 노선 확장 등의 미래에 대한 계획은 지금 서술 중에 있습니다. --니즈군 (토론) 2014년 4월 12일 (토) 19:41 (KST)[답변]
완료 미래 연장 계획에 대해 서술하였습니다. --니즈군 (토론) 2014년 4월 13일 (일) 05:42 (KST)[답변]
  1. 잘 쓰였는가: 이 문서는 편집 지침을 충분하게 지키고 있으며 초록 부분도 충분합니다.
  2. 정확하고 신뢰할 수 있는가: 주석이 125개이며 기존에 비해 필요한 곳에 충분하게 출처가 잘 제공되어있습니다.
  3. 명백한가: 유령역 부분이 조금 길긴 하지만 그래도 전반적으로 본래의 주제로 이루어져있습니다.
  4. 중립적인가: 이 문서가 특정한 경향을 취하고 있다고 보지는 않습니다.
  5. 안정적인가: 주요한 내용은 바뀌지 않고 일치하는 편입니다.
  6. 그림: 삽화는 '충분히' 제공되어 있습니다. --니즈군 (토론) 2014년 4월 13일 (일) 05:54 (KST)[답변]
사진은 불필요하게 많습니다. 예를 들어 문서에서 중요하게 서술되고 있는 '캐나다의 하키 기사들'이나 ' 레슬리 역'의 사진만으로도 충분히 독자의 이해를 도울 수 있습니다. 이미 위키미디어공용에서도 Art라는 문단으로 제공 되고 있고, 셰퍼드 선의 모든 역에서 작품을 볼 수 있다고 했습니다. 그런데 이 역들의 사진만 나타내고 있어 형평성에 맞지 않습니다. 위키백과:좋은 글 선정 기준에 따라 공공 미술 문단 중 베이뷰 역이나 돈 밀스 역은 일방적인 작품이 있다는 것을 서술하고 있는 문장으로, 삭제되야 합니다. 또 개요 부분을 더 보강해주세요. -- J13 (토론) 2014년 4월 13일 (일) 13:15 (KST)[답변]
완료 --니즈군 (토론) 2014년 4월 13일 (일) 14:59 (KST)[답변]
역사 문단 중 영 노선 공사를 초창기와 합칠 수는 없을까요? 초창기가 1931년까지 다루고 있고 영 노선 공사가 제2차 세계대전부터 다루는데, 지하철 역사에서 큰 틀로 본다면 둘 모두 초창기로 분류할 수 있지 않을까 생각합니다. 초창기 문단에 내용이 별로 없는 것도 합침을 제안하는 이유 중 하나고요. 마지막으로 "토론토에는 지하철과 스트리트카 노선을 따라 24개가 넘는 미술 작품이 설치되어 있어 '숨겨진 미술관' 역할을 해왔다."와 "TTC는 또한 지하철과 RT에 선로 보수 등의 업무용 차량을 별도로 보유하고 있다." 문장에 출처를 추가해주세요. -- J13 (토론) 2014년 4월 13일 (일) 16:43 (KST)[답변]
완료 개인적으로 선로 보수에 별다른 차량이 필요하다는 건 상식이라고 생각합니다만 혹시나 해서 출처를 제공하였습니다. --니즈군 (토론) 2014년 4월 18일 (금) 16:44 (KST)[답변]
의견 개인적으로 5 에글링턴 크로스타운 경전철은 착공이 된많큼 노선에 관한 문서를 만들어(역은 아직 안됩니다) 자세하게 다뤘으면 합니다. 해당 문서는 아니지만, 해당문서와 직접적으로 연관되 있는 많큼 필요하다 생각했습니다.--분당선M (토론) 2014년 4월 14일 (월) 10:16 (KST)[답변]
완료 에글링턴 크로스타운 경전철 문서가 만들어졌습니다. 정차역 문서는 아직 만들면 안 되긴 하지만 마운트 데니스 역이나 칼레도니아 역 같은 경우에는 고 트랜싯과 추후 연계될 예정이기 때문에 문서를 만드는 것도 괜찮다고 봅니다. --니즈군 (토론) 2014년 4월 18일 (금) 16:33 (KST)[답변]
완료 보수가 충분히 이루어졌습니다. -- J13 (토론) 2014년 4월 18일 (금) 16:52 (KST)[답변]
토론 종료합니다. --니즈군 (토론) 2014년 4월 18일 (금) 17:19 (KST)[답변]
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