아라온

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아라온호
아라온
아라온
배의 이력
종류 쇄빙연구선
명칭 아라온
국적 대한민국 대한민국
운용 한국해양연구원 극지연구소(소유자)
한국선급[1]
건조 한진중공업 영도조선소
가격 1080억원
제원
배수량 7507t
적재 용량 컨테이너 27 TEU + 4TEU(벌크)
전장 111.0m
선폭 19.0m
흘수 9.9m
추진 Azimuth Thruster 2기(5,000KW x 2), Tunnel Thruster 2기(1,200KW x 2)
발전 3,400KW x 4기
속력 12knot
잠수 깊이 9.9m
항속거리 17,000해리
정원 85명
승객 60명
보트 컨테이너 운송이 가능한 10m급 동력바지선, 지원용 7m급 작업정
항공장비 화물 하역 및 정찰이 가능한 헬기 탑재 (최대 5톤)

아라온(영어: Research Vessel Araon, RV Araon)은 대한민국의 최초의 연구용 아이스브레이커(쇄빙선)로서, 한국해양연구원 부설 극지연구소에서 운영하고 있다.

사고[편집]

2013년 12월 4일 19시 23분(UTC+2) 창운항공 소속 HL9404(Ka-32)가 아라온에 설치된 허가받지 않은 선상헬기장에 착륙하던 도중 보조격납고에 충돌, 뒤집히면서 전소되어 11명이 부상당했다. 항공철도사고조사위원회는 기장이 착륙장소가 협소함에도 위험이 제거되지 않은 상태에서도 비행을 결정하고 위험을 인식하지 못하는 등 상황인지능력이 미흡하였으며, 아라온호는 헬기 안전책임자가 없었고, 안전요원 또한 배치되지 않았으며, 격납고를 펼친 채로 이착륙을 허용하는 등 안전관리가 미흡했다고 결론내렸다.[1]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 남극 창운항공 아라온호 사고조사 보고서 - 항공철도사고조사위원회

외부 링크[편집]