드래그 리덕션 시스템

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동작 중인 DRS: 위의 것이 개방, 아래 것이 폐쇄된 모습이다

드래그 리덕션 시스템(drag reduction system, DRS, 항력 감소 시스템)은 자동차 경주에서 최고 속도를 증가시키고 앞지르기(추월)를 제고하기 위해 항력을 줄이는 것을 목표로 운전자가 조절할 수 있는 바디웍(bodywork)의 일종이다. 차량의 조정 가능한 뒷날개이며 운전자의 명령에 응하여 움직인다.[1] DRS는 추격 대상의 차량이 수초 이내에 있는 등의 조건에서 수행한다.

DRS는 2011년 포뮬러 원에서 처음 도입되었다. DRS 시스템은 자동차의 공기역학에 영향을 미치는, 부품을 이동하는 행위를 금지하는 규칙에서 예외이다.

반응[편집]

팬들과 드라이버들 사이에서 포뮬러 원에 DRS를 도입한 데 대한 다양한 반응이 있었다. 일부는 근래 여러 해 동안 F1에서 따라잡기의 부족에 대한 해결책으로 보는 반면, 다른 이들은 이 기법이 따라잡기를 너무 쉽게 만든다고 여겼다.[2]

같이 보기[편집]

  • KERS(Kinetic energy recovery system)

각주[편집]