노스롭 그루먼 X-47B

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X-47B의 1/10 크기인 X-47A
2012년 12월 X-47B 시제기가 USS 해리 트루만 항공모함에서 준비중이다.
비행중인 X-47B

노스롭 그루먼 X-47B는 항공모함용 무인전투기이다. 최대이륙중량 2.5톤인 노스롭 그루먼 X-47A를 최대이륙중량 20톤으로 확장했다. 보다 대형인 노스롭 그루먼 X-47C로 확장될 계획이다.

역사[편집]

2013년 5월 14일 항공모함에서 이륙에 성공한 X-47B는 7년 간 15억 달러(약 1조 6700억원)가 투입돼 개발 됐다. 순항거리 3900 km이며 한번 급유로 6시간 동안 비행한다.[1]

F-16[편집]

F-16 전투기와 동일한 F100 엔진을 1개 사용한다. 최대이륙중량도 20톤으로 동일하다. 그러나 최대무장량은 2톤으로, 7.7톤인 F-16 보다 훨씬 적다. 미국은 최대무장량 4톤의 X-47C를 개발중이다.

제원 (X-47B)[편집]

일반 특성

  • 승무원: None aboard (semi-autonomous operation)
  • 길이: 38.2 ft (11.63 m)
  • 날개폭: 62.1 ft extended/30.9 ft folded[2] (18.92 m/9.41 m)
  • 높이: 10.4 ft (3.10 m)
  • 공허중량: 14,000 lb (6,350 kg)
  • 최대이륙중량: 44,567 lb (20,215 kg)
  • 엔진:Pratt & Whitney F100-220U turbofan

성능

  • 최대속도: Subsonic
  • 순항속도: Mach 0.9+ (high subsonic)[3][4]
  • 항속거리: 2,100+ NM (3,889+ km)
  • 상승한도: 40,000 ft (12,190 m)

무장

  • 2 weapon bays, providing for up to 4,500 lb (2,000 kg) of ordnance;[5] The follow-on UCLASS design will use existing weapons – no new ones will be developed for it.[6]

항공전자장비

  • Provisions for EO/IR/SAR/ISAR/GMTI/MMTI/ESM[5]

주석[편집]

  1. http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=025&aid=0002265236
  2. “The Future of Drone Warfare Is Scary”. 《The Atlantic Wire》. 6 February 2013. 7 February 2013에 확인함. 
  3. “Northrop Grumman UCAS-D Datasheet”. Northrop Grumman. 6 February 2013. 7 February 2013에 확인함. 
  4. “Northrop Grumman UCAS-D Datasheet”. Northrop Grumman. 6 February 2013. 7 February 2013에 확인함. 
  5. “X-47 UCAS-D” (PDF). Northrop Grumman. 5 April 2011. 2012에 원본 문서에서 보존된 문서. 2 February 2012에 확인함. 
  6. 인용 오류: <ref> 태그가 잘못되었습니다; Wired20131302라는 이름을 가진 주석에 제공한 텍스트가 없습니다